中国力量 DO轮毂挑战2024达喀尔拉力赛

1月5日，2023达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯隆重揭幕，来自中国的轮毂品牌——DO轮毂也亮相这一国际车坛盛事，选用DO轮毂的赛车有256号中国女车手孙相燕驾驶的SMG大黄蜂巴吉赛车，挑战世界最高水平的越野拉力赛。

继2023年环塔拉力赛之后，中国知名品牌——DO轮毂再度携手中国车手征战长距离越野拉力赛，而且本次亮相的是号称世界上最艰苦的拉力赛——达喀尔拉力赛。本届比赛总里程7891公里，特殊赛段4727公里，设置了13个赛段（包含1个排位赛），9个营地，60%为全新的路线，地形覆盖了沙漠、戈壁、砂石、峡谷等不同的恶劣路况，为期半个月的比赛对车手与赛车都是一个艰苦的考验。

参加达喀尔的赛车对每个选用的零部件都会非常谨慎，只有满足出色的性能以及耐用性，才会受到车队和车手青睐。DO轮毂代表国产越野轮毂品牌生产的最高工艺，轻量化，强度高，是DO轮毂不懈的追求。国内赛场斩获的不俗战绩，造就了DO轮毂良好的口碑。作为一家长期在赛道厮杀的轮毂品牌，DO轮毂的垂直高强度刚性能够承受两驱巴吉赛车在达喀尔拉力赛上大开大合的飞跳，同时还保持了外倾刚度，通过最小化转弯过程中的变形来保持轮胎接地面积的恒定。

中国军团在本届比赛迎来了新鲜血液，国内的传统劲旅陕西云翔车队正式组队参赛，分别为252号孙平（领航：廖岷）、254号訾云刚（领航：潘宏宇）以及249号刘飞龙（领航：王毅成），他们将驾驶猎人T1+赛车参赛，由Prodrive的提供技术服务。

而韩魏作为中国越野车手的优秀代表，曾经 5 次参加达喀尔拉力赛，在2023 达喀尔拉力赛上斩获全场第 8 名、T1.2 组别冠军的佳绩，并且再次刷新了中国车手征战达喀尔的历史最好成绩。在T1+赛车不断涌现、知名老将复出以及潜力新星崛起的国际背景之下，韩魏要想再破去年第八的纪录，不但需要付出更多的努力，还需要一路的坚持与热爱。

自2016年中国女车手郭美玲参加达喀尔后，时隔八年之后再有中国女车手参赛，256号孙相燕（领航：田宇）也为本届达喀尔拉力赛带来了更加与众不同的意义。达喀尔的比赛节奏与强度是国内的比赛无法相比的，孙相燕驾驶SMG大黄蜂巴吉赛车需要在接近半个月的漫长征战中保持更稳定的心态，DO轮毂也会一路护航。

2024达喀尔拉力赛，DO轮毂在比赛中与全球顶级轮毂品牌正面较量，不仅让国内车迷认识到了中国轮毂品牌的快速发展以及所具备的高性能与高质量，也让海外车手、厂商见识到了中国汽车零部件后市场的强劲实力。随着国内赛事的复苏，以及更多的中国车手计划参加达喀尔拉力赛，DO轮毂愿意助力中国车手在国际舞台勇往直前，完成梦想。