11.31万
小改款的丰田（丰田）GR Yaris上周在2024 Tokyo Auto Salon上首次亮相，带来了新推出的自动变速箱以及一系列的外观和内装。 当然，最大的新闻是传输系统。 GR Yaris最初推出时只配备六速手动变速箱，现在这款小钢炮增加了八速自动变速箱。 毫无疑问，这将扩大它的的吸引力，并可能有助于提高销售量。 在自动变速箱上丰田没有选择使用双离合器系统，而是开发了一种新的单离合器装置，称为Direct Automatic Transmission（直接自动变速箱）。
Direct Automatic Transmission自动变速箱配备了专用冷却器，方向盘后面安装了一对换档拨片。 虽然自动动变速箱为GR Yaris增加了18公斤的重量，但它应该有助于使其拥有更快的起步和加速。 它的操驾乐趣是否会像六速手动变速箱一样有趣，这个问题只有在我们驾驶它之后才能回答。
丰田透露，GR Yaris的1.6升三缸涡轮增压引擎也进行了一系列修改。 这款车增加了直喷压力，安装了新的进气压力传感器，安装了新的轻量化活塞，并增添了不同的进气压力感知器。 日本车型现在在6,500 rpm时可输出300 hp（304 ps）的最大马力，在3,250至4,600rpm时提供40.8 kgm的最大扭力。 与之前的268 hp和37.7 kgm动力相比有显著的提高。 丰田的工程师还强化了车身结构，并调整了悬挂系统以应对提升的动力。
外观。 GR Yaris的正面原本就有一张咄咄逼人的面孔，但2024年的小改车型看起来更加凶狠。 经过小整容的车头在每个角落都有更大的通风口，可见的散热器隐藏在内部。 新款GR-Four品牌标志位于冷却器中央，头灯与去年略有不同; 而且少了雾灯。 大多数小改款车型都不会对侧面进行更动，这款车也一样，侧面的修改最少。 丰田仅提供了一些不同的轮圏，但GR Yaris的轮廓没有改变。
车尾。 2024年式的GR Yaris在车尾的调整并不像车头的变化那么多。 新车的尾灯之间有一个发光灯条，而丰田的设计师还将第三刹车灯重新移置在主灯之间，而不是放在车顶附近。 根据Autocar表示，这是为了让车主以后能更容易在车顶上安装更大的后扰流板。 下方，保险杠在排气管之间增添了一个矩形网栅，这让排气系统的消音器更显而易见。
车内。 GR Yaris的小改款包括了重大的内装修改。 新的中控台将驾驶仪表板与中央的多媒体资讯娱乐屏幕结合在一起，而不是之前的独立屏幕设计; 且中控台还向驾驶方向倾斜15度。 丰田表示，这项设计的灵感来自其拉力赛，因此，警示灯和引擎Start/Stop开关也被移置仪表板和多媒体屏幕之间，以便驾驶在佩戴安全带时可以更容易触及它们。
另外，驾驶座椅也比以前低了25 mm。 新车的HVAC空调系统通风口依然位于显示屏下方，但仪表台两侧的出风口被改成圆形。 在驾驶专用的仪表板屏幕上也进行了修改。 2024 GR Yaris采用12.3 英寸数字仪表组取代了先前的模拟指针仪表。 新的设计将时速表、转速表和档位显示组合成一个部分，并在两侧提供其他信息。
内容由作者提供，不代表易车立场
