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宝马1系的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式车身线条。总体而言，新一代宝马1系的前脸的造型变得更加比较大，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧天使眼车灯造型颇为吸睛，天使眼的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。新车车尾的设计十分运动风格，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯组同样个性，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说，车辆的车内内饰的整体才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.8英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较经典，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有惊喜的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4462×1803×1448mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在4位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马1系125i M运动曜夜版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马1系125i M运动曜夜版采用2.0发动机，最大马力178，峰值扭矩达到280，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马1系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在4位。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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