220
这款车整个的视觉冲击力表现称得上犀利。宝马1系的进气格栅加大,并且搭配“宝马”标识,让车辆的车头显得丰富,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身线条来看,新车依旧是修长的整体设计,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又敦实,尾灯点亮同样是亮点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入钢琴烤漆的装饰,钢琴烤漆非常质感十足,用料也是十分的质感十足。方向盘采用了皮质材质,手感好。在中控区还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简约,配备一块8.8英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较简单明了,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。宝马1系配备皮质的座椅。
宝马1系的车长4462mm,车身宽度达到了1803mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马1系的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马1系的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马1系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万紧凑型车车型中排在4位。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马1系,您可以去易车宝马1系论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场