探店实拍本田思域TYPE R，40万级JDM粉的情怀之选

都说现在时电动车横行的年代，百公里加速已经没有那么刺激人心，但一辆好车难道就是比直道加速快吗？弯道快才是真的快，就以本田思域TYPE R来说，曾几何时，它就一直就是纽北最速量产前驱车的代名词，虽然在2019年被梅甘娜R.S Trophy-R短暂取代了一段时间，但最近它又以7分44秒881的成绩，再次创造了纽博格林北环赛道最快量产前驱车记录。

近日，我们在东风本田4S店走访时，发现本田思域TYPE R目前终端有2万元的优惠，这款车的市场指导价42万，现在40万就能拿下，但由于店内的这两台展车都已经被预定或者出售了，很遗憾不能打开车门进去体验。不夸张的说，这个价格相比于它上一代来说已经非常良心了，毕竟当时平行进口要70万才能拿下，所以对于JDM粉来说现在绝对是入手的好时机。那么我们就来看看这款车到底怎么样。

初见这一代的思域TYPE R外观，说实话就俩字低调，这种低调是与上一代相比较而得出的结论，毕竟这一代思域的风格更偏向于家用。但是，别忘了这毕竟不是台普通的思域，通过大量空气动力学套件的应用，让这款车一看就不好惹。比如扩散器、侧裙和扰流板等，仍然展现出了它的赛道本质。

车头采用菱形样式的中网进气格栅，右侧镶嵌着‘TYPE R小铭牌，而车头中间的Honda Logo延续了历代经典的红底设计，发动机盖上隆起的中冷散热口也拿捏的恰到好处。这些细节的设计，不仅提升了车辆的辨识度，也增强了运动感，看起来更具攻击性。

而尾部也同样非常帅气，车尾“420TURBO”的标牌是它的独享，一条大尾翼搭配思域TYPE R标志性的三出排气，非常拉风。此外，这台车还配了一套BREMBO刹车和一套265/30R19的米其林PS4S轮胎，整体用料非常扎实和良心。

这套外观你给打几分？反正我个人能给至少9分，个人认为在性能方面稍有些不足，5.4秒的百公里加速时间，车速可以达到275km/h。但毕竟这是台前驱车，太大的马力也不能发挥出来，所以这台发动机能输出300马力的最大功率和420牛·米的最大扭矩，几乎已经达到前驱车的极限。更重要的是，这台车匹配的是6速手动变速箱，对于坚持玩车的老JDM粉来说是个好消息，让这台车更加纯粹，尽享机械性能之美。

虽然无法进入车内，但通过网上资料我们可以看到，大红色的桶形座椅是标配，方向盘红色本田车标、红色缝线、红色主题仪表、红色“+R”字样、红色安全带加上全包红色脚垫都让它的座舱充满了原始的战斗氛围。同时，类似”乒乓球“的6速手动变速箱挡把光滑圆润，也是这台车的经典设计。至于车机方面，信息娱乐功能并不多，仅有基础的4G车联网、OTA升级、Carlife互联等，毕竟这台车不是为家用舒适而生，它是一台男人的真正大玩具。

那么问题来了，思域TYPE R到底值不值得冲？对于JDM粉和本田车迷来说，无疑是非常值得考虑的，但对于大多数小白或者普通用户来说，买一台奥迪S4或者奔驰A35L AMG是不是更香呢？如果给你40多万，你会买哪个呢？欢迎留言讨论。