年底奥迪A6暴跌到31.23万，BBA这么卷！单月销量是奔驰E十倍

2024款的一汽奥迪合资豪车A6L，就在11月份狂卖1.82万台，直接达到奔驰E级同期销量的10倍。奥迪A6L的销量之所以屡创新高，实际上也是终端不断的打折优惠换来的。以价换量是传统合资燃油车最常见的促销手段，但是到了年底，奥迪A6L真的没想到，为了年底返利以及国6B排放标准的第一阶段元旦之前上牌，不断扩大折扣率，就是为了能够在今年实现上牌，如此打折打得足够吓人。

以最低配2024款奥迪A6l 40TFSI豪华致雅型为例，这款车搭载的是大众集团最新ea888 2.0t发动机的低功率版，匹配的是奥迪纵置的7速dl501双离合变速箱，前置前驱的布局，前五连杆后五连杆的MLB平台。不得不说，A6开起来的高级感和舒适性极强，但是这款车只有区区190匹最大马力，峰值扭矩只有区区320牛米，百公里加速需要9秒多。的确在动力性能上并不算出众，但是这款车就是卖得特别好，今年已经三个月达到了月销量1.8万台以上，是中国中大型c级豪车的销量冠军。

官方指导价42.79万的最低配奥迪A6，该车居然有二级经销商，把裸车价直接拉低到了31.23万元！再加上各地城市的最新政府补贴，可能这款车裸车价格可以降到31万以内，再加上购置税2.76万元首年保险1万，上牌1500，新车落地约34.8万元左右。

相对于年初而言，直接暴跌4万元左右。果然现在买全新的奥迪A6是最划算的。真没想到不仅仅是普通合资品牌，就连BBA一线豪华品牌都把价格战打得这么激烈。雷克萨斯es200打折优惠8.5万促销可能给了奥迪A6巨大刺激，一连串的降价反应的确让人猝不及防，提前买了这款豪车的消费者直呼背刺……

作为一线豪华品牌的销量支柱：奥迪A6L，难道连单车利润都不顾了？就为了能多出货，拿到年底返利，和国产新能源的同级的中大型轿车已经拼到刺刀见红了吗？

还真是如此！比亚迪汉家族＋比亚迪海豹家族，这两款中大型轿车最新11月累计狂卖5万台左右，市场蛋糕就这么大，BBA必须采取更大行动，否则越来越被动。

还记得20年前的一汽奥迪A6L，非常聪明，专门为中国市场特供加长，然后终端还要加价十多万元才肯卖车。那样的巅峰盛况，再加上奥迪a6曾经独占国内高档公务车市场十几年，以至于奥迪a6l至今在广大国人心目中依旧拥有第1官车的固有印象。

再加上这款车的确在底盘舒适性上做到了极致，操控优良，油耗也偏低。外形内敛低调，设计中庸，豪华商务感强。再加上该车要比宝马5系和奔驰E级要整整便宜4万元左右，超高的性价比和不错的品牌溢价，使得奥迪A6一直都是国内中大型豪华轿车的销量冠军，尤其是11月该车的单月销量竟然可以达到奔驰一级的10倍，简直就是天壤之别。

奔驰E刚刚经历了换代，终端落地价动辄就是55万以上，比老款直接贵了五六万！奥迪a6l主打的就是一个性价比和高折扣，你永远猜不到一台奥迪a6l车主的身价有多少？但是据统计，A6车主的平均身价是远高于宝马5和奔驰E的，因为奥迪A6深藏不露。

实际上奥迪A6L最强有力的竞争对手并非是宝马5系、奔驰E级，而是造车新势力的蔚来ET7，海豹dmi、汉dmi、汉ev等国产新能源中大型轿车。这些车型动力完胜奥迪a6！车机丝滑智能，内饰更时尚，更能吸引年轻人。动力强劲动不动就是4秒左右破百，一脚油门强大马力随叫随到，能耗仅为奥迪a6l的零头，用车成本相当之低。

只要一个90后和00后的准车主不太在意品牌，那么他就不可能选择传统的BBA中大型豪车，而会首选国产新能源中大型轿车。这也是为什么奥迪A6暴跌到31.23万元的主要原因。