比亚迪AEB实现130km/h制动并刹停，刷新行业纪录

130km/h自动刹停？！

近日网传这段AEB系统测试视频，说实话，看完挺震撼的；

一辆仰望U8测试AEB系统，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车三个场景下，实现了制动并刹停。

（Ps：据悉该视频为第三方曝光，非官方发布的，同时这个功能属于技术测试，而非量产功能）

110km/h、130km/h，什么概念呢？平时我们常见的AEB测试普遍在60km/h—80km/h，而这个测试用几乎高了一倍的速度完成了刹停，可以说以绝对实力打破AEB记录，属实令人难以置信；

仰望U8目前搭载的AEB系统已经能满足在中高速场景下应对突发情况，而通过视频的测试不难看出，其感知能力仍有较大余量，这也意味着其AEB系统在未来可进化的空间还非常大；

当然啦，AEB表现的好坏，既依赖于传感器、算法等智驾技术能力，也依赖于车辆刹车等硬件的物理能力，换言之，要实现高速刹停，是需要软硬件相结合才能发挥出其最好的表现；

而灵敏度的标定则是非常重要的因素，AEB想刹住不难，难的是在该刹的时候能刹住；AEB如果太灵敏，会造成车辆频繁刹停，严重干扰驾驶者的正常行驶，而降低灵敏度，又起不到保障安全的目的；

在以往的比亚迪品牌车型里，智驾系统是最常被人诟病的痛点。但从最近的各项测试中，比亚迪旗下都有能取得优秀成绩的车型，这也说明了并非迪子在智驾方面的研发能力不行，而是此前的侧重点不同而已，认真起来发力后，还是有实力站稳智驾第一梯队的；

最后，做个提醒，车上的AEB系统再强，也只是个辅助功能，不能过于依赖，行车安全还是要掌握在自己手中的