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凯迪拉克CT4作为ct5的替代车型，采用了更为运动的外观设计，整车的辨识度也很高。ct4是凯迪拉克CTS的继任者，在设计上采用了凯迪拉克最新的家族式设计，整体的设计更加时尚、运动。车头部分，新车将搭载尺寸更大的进气格栅进行装饰，并将其包覆在内部，以熏黑的处理，并且在中间位置还有一根镀铬装饰进行衔接，进一步提升了整车的豪华感。
在内饰的部分，ct4和ct5都是使用了大面积的皮质包裹，中控台的设计层次感十足。8.0寸的悬浮式中控屏幕，搭配着下方的物理操控区域，让车内的科技感更为突出，在用料上ct4也是下足了功夫，在门板和座椅上都采用了皮质包裹，让整车内饰的档次感更加突出。
长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在19位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、发动机启停、前驻车雷达、缺气保用轮胎、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的外观霸气，另外外观设计超前、车外形帅也都是大家喜欢它的点。
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