继续坚持油改电，星越L智擎版真的能吸引用户吗？

传统汽车厂商怎么转型？这是一个行业性的难题。对吉利等大型厂商来说，打造一款新能源汽车并不难，但如何处理存量庞大的燃油车却有点麻烦，吉利选择的方法是，对其进行一番改造。

近日吉利汽车官方表示，星越L新增车型星越L智擎版即将在12月3日上市，目前这款车的预售价为17.17-18.17万元。这款车与燃油版车型最大的不同是它搭载了混动系统。那么这样的改动，能否给星越L续命呢？

星越L智擎版有哪些变化？

新能源汽车市场上存在这样一种现象：在原有的燃油版车型名字上加上“智擎版”“纯电版”“插混版”后缀的，基本都可以被看作是油改电车型，星越L智擎版就是这种情况。

星越L智擎版基于燃油版星越L打造，保留了原车的整体轮廓，同时也对细节进行了调整，换装全新的直瀑式中网，辨识度更高，但整体的风格并没有发生变化，主要的用户群体依然是家庭用户。

星越L智擎版依然定位于紧凑型SUV，车身长度为4795mm，轴距则达到了2845mm，这已经达到了部分合资中型SUV的标准，空间方面的表现还是不错的。

新车全系均采用仿皮材质座椅，提供了主驾4向腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、后排杯架、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，舒适度达到了比较高的水平。

内饰方面，星越L智擎版基本与燃油版车型保持一致，车内搭载三块儿大屏，在人车交互、娱乐功能等方面有不错的表现。作为油改电车型，星越L智擎版没有必要在内饰布局方面大动干戈。

在驾驶辅助方面，星越L智擎版全系标配L2级别驾驶辅助功能，拥有主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助等功能，智能化水平直追同价位的新能源汽车。

与此同时，星越L智擎版还搭载吉利银河OS和高通骁龙8155芯片，支持语音识别控制系统、四区域语音唤醒、4G网络、OTA升级、手机APP远程功能、面部识别等功能，对消费者有着比较强的吸引力。

除此之外，新车还提供了50W手机快充、AR-HUD增强现实抬头显示等高端配置。这款车是燃油车的“底子”，但在智能化、舒适度等方面却不输给同价位的新能源汽车，这一点还是能吸引不少人的。

不过星越L智擎版最大的变化还是在动力系统上，新车搭载一款最大功率为120kW的1.5T发动机，以及总功率为100kW的前置单电机，在满油满电的情况下续航里程可以达到1279km。

这套动力系统有两个好处，首先是提升动力性能，起步速度和加速性能都有明显提升，其次是降低用车成本，由于电机的加入，这款车的百公里综合油耗可以低至4.3L，大大降低了用户的用车成本。

17.17万元的起售价高不高？

在新能源汽车发展的早期，不少消费者不愿意购买这种车型，其中一个重要的原因便是，它的价格远远超过普通燃油车。在星越L智擎版之前，吉利曾经打造过一款星越L的“增程电动版”，起售价高达23.97万元，几乎无人问津，那么星越L智擎版的情况是什么样的呢？

星越L智擎版预售价为17.17万元起，它的燃油版车型起售价为13.72万元，二者之间的差距还是比较大的。这两款车最主要的差别在于油耗，燃油版车型百公里油耗在7L以上，而星越L智擎版百公里油耗为4.3L，百公里油费差距约为25元。如果一个普通用户用车一万公里，将会节省油费2500元左右。可以这么说，节省出来的油费，是很难覆盖购车时增加的成本的。

因此，星越L智擎版的售价还是偏高，同级别的吉利银河L7，起售价也仅为13.87万元。在这种情况下，价格将会成为星越L智擎版最大的制约因素。

未来前景如何？

星越L智擎版这样的混动车型，最大的卖点就是省油，但从整个用车周期来看，它节省的油费，似乎并不足以让用户动心。除此之外，由于搭载的是不插电混动车型，不能挂新能源牌照，因此这种车型也不能享受新能源汽车相关的政策优惠。

在这种情况下，星越L智擎版就带有明显的试水性质，短期内销量不会高，甚至有可能跟星越L增程电动版一样，基本没有用户关注。在新能源汽车大行其道的情况下，这样的油电混合车型想要得到用户认可是比较困难的。

将现有的燃油车改造为混动车型，这是吉利的一种思路。这种车型要想大卖，除非有显著低于燃油车的使用成本，遗憾的是，它目前并不能做到这一点。星越L智擎版能够吸引的，是那些原本准备购买星越L燃油版高配车型的用户，不过这个用户群体也在逐渐萎缩。

小结：最近几个月，吉利汽车的新能源业务快速发展，10月份销量已经突破6万辆，吉利银河、极氪、领克等品牌都做出了不小的成绩。在这种情况下，星越L智擎版这样的车型虽然可以吸引一定的消费者，但它已经不是吉利发展的重点。