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整体设计整体造型非常符合国人的消费审美。昂科拉的飞翼式进气格栅流畅，并且搭配“别克”标识，让车辆的前脸显得吸引人，两侧车灯造型颇为犀利，LED头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看，新车采用了侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用16直径前轮，有助于突出昂科拉的造型。而尾部还是显得比较饱满的，新车的贯穿式尾灯更加犀利。
纯黑的内饰上，昂科拉依旧是传统家族风格，整个设计看起来经典。新车还配备了别克最新样式的多功能方向盘。中控台装饰以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的悬浮显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有质感的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4458×1813×1644mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
昂科拉搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.5S，在12-18万SUV车型中排在8位。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉，那么我们根据历史上购买过昂科拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科拉最满意的是它的底盘调教比较到位，另外车身足够宽、后排大也都是大家喜欢它的点。
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