使用2年的特斯拉Model3标准续航版后，我的电车续航如何？

1.基本车辆信息：我是一名使用2年的特斯拉Model 3标准续航版的车主。

2.车辆使用情况：

①用车地点：我每天从家里到公司来回大约50公里。

②基本路况：我主要在市区行驶，早晚高峰时段拥堵情况比较严重。

③用车环境：夏天经常开空调，冬天则开暖风。近期的天气较炎热，常开冷空调。

3.能耗分享：

①行驶多少公里耗电多少：根据我的使用情况，每百公里大约耗电270-300度左右。

②表显续航和实际续航：我的车辆表显续航里程约为400公里，但实际续航会因为路况、天气和驾驶风格等因素有所浮动，通常为350-380公里。

③耗电情况分布：在我使用电车的过程中，主要耗电来源是空调和车载设备，这两个因素对于续航会有一定的影响。

④电耗花费：根据充电价格，每百公里大约耗费50-60元左右的电费。

⑤中间是否有补能及补能花费、冲电速度、时间等：平时我在家里使用私人充电桩充电，在工作单位也有充电设备可供充电。充电速度相对较快，大概1小时可以充电80%左右。

以上是我实际使用电车的情况，希望对你有所帮助。谢邀。

除了基本的使用情况和能耗分享，我还想分享一些真实的体验和故事。

首先，关于续航表现。在高速行驶的情况下，电车的续航表现相对较好。我曾经在一次长途旅行中，行驶了500多公里，大部分是在高速公路上。在稳定的行驶速度下，我的电车续航表现非常出色，以及时的补能，完全没有感到续航焦虑。

其次，关于夏天开空调。夏天高温时，开启冷空调会对电车的能耗造成一定的影响。但是我发现，特斯拉在这方面做得非常出色。虽然开启空调会稍微增加能耗，但是车辆的独特冷却系统和电池温控功能可以高效地调节温度，并且不会对续航里程造成太大的影响。

最后，关于冬天开暖风。冬天使用暖风来保持车内温暖可能会对电池的能耗造成一定压力，尤其是在寒冷的天气里。然而，我的特斯拉在低温环境下也有出色的表现。它配备了电池加热系统，可以在寒冷天气中保持电池的温度，从而提高车辆的能效和续航表现。

总结起来，从我个人的真实体验来看，特斯拉电车在日常使用场景中的续航表现非常可靠。无论是在堵车的高峰时段、高速行驶还是在夏天开空调、冬天开暖风，我的电车都能够满足我的出行需求，并且不会让我感到过于焦虑。这也让我更加喜欢和信任电动车的未来。

希望以上分享对你有所帮助。