中国汽车行业的卷，总不至于在低端市场卷价格和堆配置吧！

在其他新能源车企卷价格和堆配置的时候，吉利领克的工程师们却钻在实验室里，埋头燃油车的高性能研究。

这究竟是为了什么？

在高性能燃油车领域，欧洲的车企一直都走在前列，吉利领克为了填补我国在这一空白，在2018起开始进入高性能车领域，领克03系列诞生以来，领克就一直在与高性能车较劲，因为中国人需要自己的燃油高性能车。

03家族受到领克的器重，研发一路顺利，领克还在03量产车基础上了一台03TCR赛车，在五年时间里，收获了WTCR历史上首个三连冠。有着冠军光环的加持,03+的势头也是一路高涨。

一辆高性能的燃油车，没有好的发动机，马力达不到350，就不算高性能燃油车。

据说发动机是从瑞典进口的，之前好像有过吉利花重金让沃尔沃重启产线的消息。

领克03++搭载的正是老款V60 Polestar的2.0T发动机，该发动机在2017年获得了当年的沃德十佳发动机奖，为了增加动力，沃尔沃的发动机被Polestar重新设计，发动机获得更多氧气、更多汽油，动力增加。

这次性能的提升，还表现在变速箱方面，发动机变速箱散热加强，这回相比03+ Cyan，水箱加大1升，格栅撞风面积提升1倍，发动机整体散热水平提升60%。

另外轻量化碳纤维组件，包含前唇、后视镜、翼子板，以及刹车导风管，可以看到车头的开孔，四驱版也有开孔。

领克03++的到来，填补了领克家族的最后一块拼图，在世界高性能燃油车领域，我们国家也占据了重要位置。

领克03++是一款可以上路的赛车，当你在赛道上酣畅淋漓的归来，可以开车回家，吃一碗妈妈做的热擀面，那是多么惬意的事情啊！