2008年，领克03在日本...

领克03在日本富士赛道上市，这是它的起点。2019年，领克作为第一支中国品牌车队参加WTCR房车世界杯，4年时间，它获得了三个年度车队总冠军，两个年度车手总冠军，实现了WTCR赛事历史上首个也是唯一一个“三连冠”，这是中国品牌在国际汽车赛场上的新历史。

通常情况下，性能车有“三高一低”，技术要求高、研发成本高、所以售价高，销量低。研发性能车就属于烧钱，因此很多厂家即使赚足利润，也不碰这些小众车型。但是领克却不一样，其作为中国品牌，不仅造出了性能车，而且在这条路上越走越远。

玩赛车很烧钱，主要还是源于领克03足够给力，领克03自18年上市以来，从领克03到03+再到03 TCR赛车，它一步步拓展版图，2023年10月19日，它的版图得到了进一步拓展——“领克03++”，累计销量已超30万台。

以领克03为产品基石，开启性能进阶计划，全力打造出03性能家族。目前03性能家族已拥有03、03 +、03 + +、03TCR赛车、03 Cyan概念车等多款车型，这也让大家看到“中国第一性能家族”的产品实力，领克03始终坚持以机械素质成就性能信仰，与用户一起共赴性能荣耀！

03+ Racing四驱版售价28.58万，03+ TCR Cyan 前驱版售价42.03万。它们采用同样的动力系统，搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，全新开发的8AT竞速变速箱，最大马力达到350Ps，峰值扭矩达到450N·m。与其说两款配置，不如说是“进化”与“再进化”。

03+ Racing四驱版装备了十段可调Bilstein减震器、Akebono制动套件（前四活塞固定运动卡钳+划线刹车盘）、Alcantara内饰套件（方向盘、座椅、换挡杆）、米其林PS4S高性能轮胎、19英寸锻造轮毂、前铝合金稳定加强杆、三段可调碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件以及双边双出排气。百公里最快加速为4.89S。

如果你认为视觉效果还不够冲击，可以选装宽体包，前保、前轮加宽，并且前翼子板变成了碳纤维材质，选装费40000元。

领克03 ++是中国品牌的第一款高性能车。它分为四驱版03+ racing和前驱版03 + TCR两个版本。其中四驱版比较侧重日常的公路驾驶，且兼顾赛道性能，而前驱版则有着极致的赛道性能表现，且兼顾日常驾驶，从产品宽体尾翼赛道、散热等方面做了很多优化。

领克03 + +作为中国品牌首台高性能车。既让领克填补了中国性能车市场的空白，也让中国汽车品牌创造了新的历史，更让世界高性能车之林里从此有了中国品牌的身影！没有性能控可以拒绝领克03高性能车。