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要说哪个汽车品牌最有少年感，我首先提名的就是上汽名爵。它的造型带有一点英伦风，同时车身的流线型也很漂亮，感觉能让人一眼万年。最新上市的名爵7，因为轿跑式的车身设计引起了不少的关注，如今名爵5也换代了，它会有哪些变化呢？
传承上一代车型的外观，运动感依旧
2023款名爵5虽然是一款换代车型，但整体的设计风格看不出太大的变化。新车的前脸是名爵家族第三代设计语言，大尺寸进气格栅内布局着斜纹状的中网，再搭配宽大的黑色装饰板，整体的造型像鲨鱼嘴一样，十分有气场。
大灯组像是觅食的鲨鱼，犀利又让人觉得很有震慑力。从车头45°的位置看过去，名爵5的车头呈下溜姿态，营造出了较为运动的视觉效果。
车身采用溜背式轿跑设计，分段式腰线凸显出了运动轿车的轮廓，下腰线在后车门处上扬，营造出了前低后高的姿态。尾部给人的感觉比较紧凑，符合名爵5紧凑型轿车的身份。尾灯内部进行了熏黑处理，三条竖向的灯带点亮后更有辨识度。
内饰简约不浮夸，质感略显一般
名爵5的内饰采用了以驾驶员为核心的座舱布局，液晶仪表盘和中控屏都集中在驾驶室一侧，虽然尺寸不大，但方便驾驶员观察。屏幕下方是一排控制按钮，提升了车辆的盲操性。方向盘采用三幅式多功能设计，并且底部进行了平底化处理，与运动化的外观十分匹配。
但受到成本的影响，车内的用料多为塑料材质，180DVVT CVT旗舰版和300TGI DCT豪享版、旗舰版使用了真皮材质的方向盘。座椅采用仿皮材质包覆，座椅加热、电动调节等只有高配车型具备，这一点还是挺遗憾的。乘坐空间方面，2023款名爵5的车身尺寸维持不变，轴距依旧是2680mm。
将前排座椅调整到最低，坐在主驾驶座上，1米85的人头部还能剩余四指。保持前排座椅不动移动到后排，腿部距离前排还有一拳多。在同价位的车型中，名爵5的空间表现还是挺有优势的，很多价格在10万以内的轿车第2排的活动空间都很局限。只不过溜背式的车顶提升了部分头部的空间，个子太高的乘客会感觉有些压抑。
后排地板中间凸起比较高，坐在中间的乘客体验感较差。整体来说，名爵5更适合当一款4座车型，5个人的话就只能应急使用。
配置上，全新一代名爵5搭载了最新一代斑马智行系统，功能性得到了一定提升。另外车上还配备了定速巡航、倒车影像等辅助驾驶功能，在高速上开车或者倒车的时候，可以给驾驶员提供的帮助。旗舰版车型还增加了透明底盘，可以减少复杂路况下磕到底盘的情况。
升级“双动力”，驾驶质感有保障
2023款名爵5依旧搭载了双动力系统，1.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，这套动力总成主打的就是燃油经济性，所以账面数据上看比较一般，最大功率只有129马力，峰值扭矩也不过158牛米。但自然吸气发动机在市区内的优势比较明显，不会因为堵车而出现顿挫。也不用担心怠速的次数太多，发动机产生太多积碳。
这套动力总成和2021款车型上的动力总成相似，根据之前我们试驾车辆的动态体验来看，这台车还是可以获得及格以上成绩的。市区代步时，车辆的起步以及加速都比较平稳，只是上高速后，感觉到后背动力不足，要加速超车，需要提前蓄力做准备。
1.5T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱的组合则更注重性能的打造，这套动力总成的最大功率是181马力，峰值扭矩285牛米。和1.5L的动力总成相比，这套动力总成的动力储备明显更充足，跑高速也更有劲儿。
如果考虑燃油经济性的话，1.5L版的车型更适合，它的百公里综合油耗基本在6L左右。如果是性子比较急的车主，开着一辆如此佛系的车，可能会气得想骂街，这类车主更适合1.5T版本的车型，它不仅具有运动化的外观，还能让车主感受到一把推背感。
整体来看，新款名爵5的变化其实挺小的，但就它的外观和内饰的配置而言，即便没有太大的变化，也不觉得过时。而且这款车的价格比较便宜，入门级价格仅6.79万，顶配版车型也不到10万块。在A级轿车市场上，名爵5的价格优势还是挺大的。
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