比停产还难受，和奔驰C级同档次，配1.6T+8AT

法系品牌进入国内汽车市场的时间并不短，也曾打造过备受国人认可的车型。只不过如今再来看法系车的市场地位，却会发现大多数的法系车已经沦落到市场边缘地位，即便是热度相对比较高的东风雪铁龙凡尔赛C5 X，销量表现也远不如同价位的比亚迪宋PLUS DM-i、本田雅阁等车型。而我们接下来要聊的这款法系车，更是处于比停产还难受的地位，明明和奔驰C级同档次，却卖不动。

这款车就是DS 9，也是法系阵营里当之无愧的豪华车，27.49万-34.99万的指导价以及中型车的身份，无疑直接对标了奔驰C级。而且在终端，DS 9难免还会有一定的优惠，20多万想要拿下这款车难度并不大，对比奔驰C级无疑要亲民不少。只可惜这并没能让DS 9拥有高销量，今年9月DS 9仅卖出17辆，在中型车销量榜单中处于垫底水平，真不如直接停产了。

但如果我们抛开品牌成见再去看DS 9，你会发现这款车的产品力表现不见得很差，甚至在很多方面还比较有诚意或能彰显出个性。外观方面，车头配备多边形格栅，内部中网呈波浪样式，搭配熏黑处理后有较为明显的质感。两侧的大灯造型很犀利，还向下延伸出不规则的灯带，增添了车头的视觉效果。格栅下方是三段式的进气口设计，能增添整车的运动氛围。

车身侧面加入溜背元素，但车窗后方凌厉的线条又让溜背结构变得不那么明显，搭配隐藏式的门把手后，有效提升了侧身的辨识度。轮毂的辐条为交错设计，18或19英寸的尺寸放在这个级别的车型上也不会显得小气。

座舱内的设计同样与众不同，整个座舱采用环抱式设计，副驾前面的面板就自带弧度，和门板内侧的装饰板巧妙融合，增加了座舱内的视觉宽度。中控台上配备多边形结构的12.3英寸液晶多媒体屏幕，下方有尺寸小巧的实体按键，上方则是一块突出于中控台的方形表盘，档把造型并不小巧却十分精致，边缘的实体按键采用两种颜色点缀。座舱内还有大量的软性材质包裹，豪华氛围完全不输奔驰C级。

尺寸方面，DS 9的三围分别为4933/1855/1468mm，轴距为2895mm，相较于三围为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm的奔驰C级来说，DS 9在车长、车宽方面略有优势，整车气场也不会逊色于奔驰C级。而接近2米9的轴距在同级车中也不算小，足以确保座舱内有宽敞的活动空间。

至于动力方面，DS 9标配1.6T发动机+8AT变速箱的动力组合，最大功率为215马力，最大扭矩为300牛·米，发动机排量虽然不算大，但性能参数已经能满足多数人的需求了。奔驰C级也就标配1.5T发动机，高功率版车型的最大功率也才204马力，还比DS 9少11马力。

总的来看，DS 9各方面的产品实力确实不错，面对奔驰C级这样的老派豪车时，其实也能保持竞争力。可惜的是，DS 9作为一款法系品牌豪车，在国内的品牌影响力实在不高，国人买车却又十分看重品牌，加上如今国产车崛起速度太快，20万多的预算能买到不少产品力出色的国产新能源车，实在没必要选择DS 9。