用航空座椅和航空铝地板，会影响哪些空间？

在商务车的世界里，存在国产合资和进口，在对应的改装世界里，存在底部中间和上部。底部一般是地板和踏板、中间一般是座椅、上部一般是星空顶和氛围灯。地板和踏板往往是改装的热点，座椅改装、星空顶和氛围灯略低。

有不少宣传文案，不管是文章还是视频，都有提到中部改装的航空座椅会影响车辆空间。实际情况也也确实是这样，只是不同厂家的航空座椅，所影响的空间方向不一样。

相比较原车座椅，航空座椅确实大，功能也更多。所以直接影响的是第二排两座椅之间的空间。所以要从第二排进入第三排，对于体格稍大的人来说确实很吃力。

不少文案说航空座椅滑到底部会影响第三排的空间，这种情况确实存在。商务车座椅经过这么多年的改革，很多款型已经做到不影响第三排座椅的效果。比如座椅的长度与原车座椅数据类似，比如缩短滑轨等等。如果把航空座椅完全放平，不管是哪一种座椅，都会影响到第三排空间，不过完全放平的话，往往第三排是折叠的、不坐人的。

航空座椅确实比原车座椅功能多，可坐可躺，这种座椅也确实增加了行驶中的舒适度，对于长途行车，长时间行车来说，其优势不言而喻。但既然享受这样的舒适度，也就要承担对应的空间问题。

不管是商务车，还是家用五座车，其本质的用途是为了便捷舒适，而选择何种改装、装饰件，自然是以具体的使用情况而定，毕竟适合自己的才是最好的。