上班族SUV花样评测争卷王之用户篇

朋友们，知道吗？最近易车把东风风神皓瀚、长安CS55PLUS和五菱星辰凑到一起，搞了一场关于操控、动力和油耗的综合测试。相信不少朋友都已经看过这期视频，也知道了比赛结果。而在此我们将用三篇文章，从三个不同视角来剖析本次的综合测试，看看对于不同群体而言，比赛过程和结果里还暗藏着什么？

本篇文章我们将从三款车型主要用户的视角，来看看这三款车型到底是否能够出色满足用户大部分用车场景的需求。

测试共分为三个部分：平顺性测试、直线加速测试和综合油耗测试，这三项也是用户日常用车时最为需求，也非常看重的三个方面。接下来咱们就逐一解析，在这些测试中，各车的表现在实际用车场景中会带来什么样的体验，作为消费者又该如何进行抉择。

1. 平顺性测试 运动舒适都想要？

一开始所进行的平顺性测试所考验的，除了三位车手的技术之外，更重要的自然是车辆的底盘和悬架系统，过硬或者过软的悬架调校都会导致水杯中的水大幅度洒出。

首先出场的东风风神皓瀚，在起步时就展现出了强大的实力，4挡串并联+双电机的结构使得皓瀚的起步既快又稳，平顺的加速表现使得水杯中的水几乎没有洒出来。

而在接下来的S弯中，则是对悬架系统侧向支撑力的考验。很多舒适性取向的车型在面对大幅度以及连续弯道时，车身会产生较大的侧倾，这样的表现自然是不利于保持杯中水位的。而东风风神皓瀚的悬架系统在弯道中的表现堪称亮眼，无论是快速过弯还是连续弯道，悬架系统都给到了充足的支撑性，让车辆很好的保持了姿态，没有太大的侧倾，杯中水只有少量洒了出来。

最后的减速带，则是对于悬架系统和底盘纵向减震能力的考验。悬架过硬会导致大幅度颠簸，过软则会导致车身连续晃悠，这两种情况都会导致杯中水大量洒出。而东风风神皓瀚的悬架在面对减速带时显得非常从容，通过速度并不算低，但悬架的回弹速度很快，底盘也将颠簸感过滤得比较到位。

最终东风风神皓瀚的成绩非常出色，也正应了选择东风风神皓瀚的刘勃在赛前的说的那句：“我给你们打个样”。

接下来出场的则是长安CS55PLUS，作为三名选手中唯一的女生，苏苏的策略非常简单，求稳不求快。但主打运动的长安CS55PLUS的底盘以及悬架都是运动向调校，即便是以较慢的速度在赛道中形式，依然很难移至杯中水的洒出。

特别是在最后的减速带时，偏硬的悬架调校使得颠簸感相当直接的传递到了车内，大部分洒出水也正是在这里洒出来的。

最后出场的则是五菱星辰，虽然五菱星辰是三车中动力最弱的车型，但驾驶者却是三人中技术最好的李昂。而最终李昂虽然以最短的成绩完赛，但五菱星辰较软的悬架调校使得车辆在快速过弯和连续弯道中难以抑制车身侧倾，杯中水也被大量洒出。

在平顺性测试中，我们能看出些什么呢？如果你喜欢的是偏运动属性的车型，那么长安CS55PLUS无疑是非常合适的，运动偏向的悬架调校能够让车辆的操控得到大幅度提升；如果你喜欢的是舒适属性的车型，五菱星辰自然是不错的选择，出色的减震对于颠簸的过滤很不错；而东风风神皓瀚则是二者兼顾的全能选手，文能轻松滤颠簸，武能高速过S弯，就家用属性而言，东风风神皓瀚的表现足够完美。

1. 直线加速测试 强劲平顺能兼顾？

第二项测试则是简单粗暴的直线加速测试，这一项之所以简单粗暴，是因为它不像第一项测试那样对技术有较高的考验，看的就是谁的动力更强。500米长的赛道也足够看出车辆的初、中、后段加速能力，如果只是取巧的提升了初段加速，而中后段加速薄弱的话，在这里可是要现原形的。

我们先来看看三车的动力对比，东风风神皓瀚得益于第三代马赫电混DH-i的加持，在参数上遥遥领先。想必大家也和我一样，认为比赛结果没有丝毫悬念。

第一轮测试的结果也如我们所想，加速已经跨入6秒级的东风风神皓瀚从起步一直到冲线都保持了绝对的领先。主打运动的长安CS55PLUS虽然在起步阶段能够跟上东风风神皓瀚的步伐，但很快就被甩在身后。而五菱星辰更不用说，1,5T+CVT的组合看重的就是动力的平顺性，加速本就不是它的强项。

而在第二轮测试中，东风风神皓瀚在起步慢半拍的情况下，瞬间完成反超，这一表现也彻底撕掉了本项测试的最后一层悬念。

最终五轮测试，东风风神皓瀚都以大幅度领先的优势完赛。第三代马赫电混DH-i所带来的强大动力正是它的依仗，并且它的加速贯穿初、中、后段，动力储备丰富。4挡串并联+双电机的结构也使得它的加速过程迅捷而又平顺，对长安CS55PLUS和五菱星辰都保持了全方位的领先。

对于当下的用户而言，动力和平顺性也是他们极为看重的两个属性，而想要二者兼顾的车型并非没有，但都不在这一价位区间。像长安CS55PLUS搭载的蓝鲸动力虽然以动力强劲著称，但在平顺性方面则表现没有那么出色。而五菱星辰采用CVT变速箱追求平顺性，但羸弱的加速表现很难让消费者满意。东风风神皓瀚采用第三代马赫电混DH-i，既有强劲的动力，又有平顺的加速表现，有了它就无需再动力和平顺性方面进行抉择了，因为它都能满足。

1. 油耗测试 全路况省油省心

第三项测试则是众多消费者最为关心的油耗测试，三款均搭载1.5T发动机的车型，分别采用的是4挡DHT（东风风神皓瀚）、7速双离合（长安CS55PLUS）和CVT（五菱星辰）变速箱，那么在一百多公里涵盖了城区道路和高速，并且有一大段拥堵路段的测试路段中，谁的表现会更出色呢？

对于城区内的形式，刘勃对于自己驾驶的东风风神皓瀚可以说是信心满满，毕竟混动车型本就不惧怕拥堵路段。其搭载的第三代马赫电混DH-i系统在起步、怠速、缓形和制动时，都会保持纯电驱动，完全0油耗，所以越堵对于东风风神皓瀚的优势就越大。

而长安CS55PLUS和五菱星辰在这种情况下就很头疼了，毕竟无论什么时候，它们可都是烧的油。也不禁让苏苏发出“越堵越费油”的感叹。

最终三车成绩也不出意料，东风风神皓瀚以4.2L/100km的超低油耗轻松取胜；驾驶五菱星辰的李昂即便让自己的“黄金右脚”全力发挥，也只能跑出5.56L/100km的成绩；而驾驶长安CS55PLUS的苏苏，最终成绩为7.12L/100km。

从普通用户的角度来说，能够不用劳心费力就跑出低油耗的车型自然是“梦中情车”，东风风神皓瀚便是这样一台。在第三代马赫电混DH-i和i-Control智能控制系统的加持下，无论任何路况、工况，系统都能自动调节到最省油的模式，无需驾驶者去操心，这对于普通消费者来说自然是一个绝佳的福音。

总结：

从本次的综合测试中，我们能够看到搭载第三代马赫电混DH-i的东风风神皓瀚在平顺性、加速性能和油耗这三个消费者最为看重的方面，对比同级其他的热销车型，都有着绝对性的优势。这虽是混动车型的特点，但目前主流的混动车型基本都采用的插混路线，价格也较高，而东风风神皓瀚则照顾到了更多没有便捷补能条件的用户，并且交出了一份非常出色的答卷。对于很多用户而言，没有便捷补能条件的他们似乎是在这一场汽车新能源革命中被舍弃的群体，而东风风神皓瀚则向他们伸出了援手，让他们也能够享受到科技进步的甜头。