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中国汽车消费市场已经很卷了，尤其2023年面对价格战的大环境，一款车型要想在销量上出头是很难的，特别是闯进销量排行榜的话，那几乎就是神仙打架。把所有车型囊括成一个月销量榜单，摆在一起看前10位的话，其实大多数车企连一款车型都很难上，不过最近9月份的榜单实在是很有戏剧性，销量前10位里，竟然有一个车企独自占了5个席位，这个品牌就是比亚迪。
从所有车型9月份销量数据来看，排在第1位的是特斯拉Model Y，这款车自从今年元旦大降价之后，整个2023年单月销量表现都非常出色，而在最近9月份单月销量更是冲上4万台以上大关，已经是名副其实的销量王。另外前10位榜单里也有些熟悉的面孔，比如大众朗逸排在第三，轩逸排在第四，这种经典的销量大户暂时还没有退潮。
而比亚迪的表现就很夸张，首先比亚迪海鸥排在榜单第2位，9月份销量35011台，这款很年轻的新车正在成为路上随处可见的爆款街车，起步指导价7.38万，是一款典型的5门小型车，虽然空间不算大，但满足城市路况上下班通勤接送小孩很方便，而且入门续航305公里并不弱。
海洋生物系列还有一款车也稳定在销量排行榜前10位，那就是比亚迪海豚，该车型价格比海鸥贵一些，而且同样是小型车，不过得益于电动化平台，该车型的轴距达到2700mm，空间表现已经接近很多紧凑级轿车的水平，起步指导价11.68万的情况下确实也具备很强的吸引力。
除了以上两个海洋生物系列车型闯进榜单前10位，还有王朝系列三强单月销量也都在2万台以上，其中比亚迪元PLUS销量达到28727辆，作为一款比较入门的紧凑型SUV，比亚迪元plus价格是比较亲民的，纯电版本入门指导价不过13.58万，而且提供了204马力电动机以及430公里续航。
比亚迪秦plus DM-i销量不出意外，9月份达到2.7万台以上，这款车得益于今年新推出的冠军版，已经把价格门槛拉低到了10万之内，在这样的价格里能提供插电混动，确实没有太多对手。
而比亚迪宋plus DM-i在9月份销量达到2.6万台以上，一款紧凑级SUV轴距长达2765mm，空间表现有越级的态势，而且同样是插电混动，可以避免里程焦虑，同样也能享受到新能源车的低用车成本。
总体来看比亚迪已经成为真正的国产老大哥，在9月份总销量排行榜里都能独占五席，这5款车型随便拿出来一个，单月销量都能比得上很多品牌的月销量了。
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