还在看ID.3和海豚？24款别克微蓝6，仅需9.98万起

现在的车市，各车企之间的竞争可以用“白热化”来形容。10月， 别克微蓝6上市了2024款，并推出了9.98万元起限量5000台的特价优惠，无疑再次引爆细分市场。新车提供低日供48元起金融方案，8年/16万公里三电质保等福利。就说这价格、这福利你心动了吗？

作为体量最大的细分领域，10万级家轿市场一直都是兵家必争之地。细想一下，消费者花10万买电车的初衷，无外乎想要一台“经济省钱”、“电池安全”、“续航扎实”、“适合家用”的车。今天，我们盘点了三款10万级电动车，分别是别克微蓝6、大众ID.3以及比亚迪海豚，看看谁更值得选？

01 空间对比 微蓝6体验更舒适

 在造型与空间方面，别克微蓝6采用跨界车身设计，车身尺寸为4673×1817×1519mm，轴距2660mm，车内前后排拥有充裕的头部和肩部空间。

得益于纯电平台正向研发，后排纯平地板加上独特的跨界车设计，带来宽绰的后排乘坐空间。全车超过20处储物空间和可最大扩展至1098L的后备箱，则能轻松适配不同出行场景。

大众ID.3，车长不到4米3，研发初衷更像是高尔夫的“电动版”车型。适合的场景偏向城市代步，以及家庭第二台代步车的定位。

而比亚迪海豚，则是定位小型纯电车，虽然轴距达到2米7，但牺牲了很多的储物空间，实际体验在乘坐空间以及储物空间上表现一般。 

02 驾乘品质 三台车各有侧重

什么才是好的驾乘品牌，每个人心中都有答案。

微蓝6兼具轻盈畅快的驾驶体验与经济高效的能耗表现，还通过多种能量回收强度选择和驾驶模式，契合消费者的个性化驾控需求。

大众ID.3的特点在于较为厚重的底盘质感，以及后置后驱的布局。不过在动力性能上，它略逊于微蓝6，最大功率只有125千瓦，不及微蓝6 的130千瓦。

比亚迪海豚是一台主打城市通勤的电车。普通版最大功率仅为70千瓦，骑士版以上才配备130千瓦的电机。和别克微蓝6、大众ID.3采用独立悬挂不同的是，比亚迪海豚采用的是扭力梁悬挂，着实有点遗憾。

03 续航扎实 不焦虑才能更放心

别克可以说是最早布局纯电动的合资车企。微蓝6自2019年推出以来，累计已赢得近10万用户的认可。续航扎实，是微蓝6的一大标签。

全新微蓝6电池容量为50.3度，纯电续航430公里，百公里电耗12.7度。在实际使用中，不少车主往往能够开出1:1，甚至比官方数据更长的续航里程，续航表现很扎实。

同样作为合资大厂出品的大众ID.3，在续航方面也相对稳定。纯电续航450公里，百公里电耗13.1度，略高于微蓝6。比亚迪海豚续航分为420公里（普通版）、401公里（骑士版）两种，高续航和动力，你只能取其一，无法做到兼顾续航和性能。

别克微蓝6搭载高效可靠的电池系统，CLTC续航里程430公里。电池组在常温下最快30分钟即可将电量从30%充至80%，并配备智能水循环温度管理系统，进一步增强车辆的环境适应性。

作为一款高安全性、高可靠性的新能源产品，别克微蓝6纯电轿车秉承别克在车身结构、电气安全、以及新能源试验开发、认证等方面的一贯严苛安全标准，为电池包提供全方位碰撞保护。同时，电池管理系统和行车关键子系统按ASIL-D最高功能安全等级开发；整车严格按照通用汽车全球新能源试验认证体系标准，历经极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验，确保稳定可靠的安全表现。

04 总结

 综合看来，微蓝6更侧重家庭用车的定位，看重电池安全、可靠性以及售后保障体系的用户（8年/16万公里的三电质保服务），会更青睐。微蓝6“限量特价”车型的推出，一定程度上会影响到ID .3和海豚的销售。毕竟，9.98万元的定价太有吸引力，比亚迪海豚和大众ID.3，价格都要比微蓝6贵上2-3万。需要再次提醒大家的是，限量微蓝6特价9.98万，仅限5000台，喜欢的朋友要抓紧了，先到先得。