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虽然现在国内消费者的生活水平逐渐提高了，但是并不是所有消费者都过得很富裕。然而消费者日常通勤，经常需要一辆车通勤代步，买不起贵的车怎么办？当然是挑选一辆价格实惠的车型了！可是老话说得好，一分价钱一分货，价格便宜的车型，能给消费者满意的用车体验吗？实际上，在小型SUV市场，有一款官方指导价6.98万元起售的车型，它就是吉利几何E，拥有吉利做后台，这款车应该是值得信赖的车型，不过它的实力究竟怎么样呢？能给消费者怎样的体验？
我个人感觉吉利几何E的颜值是能过关的，这款车看起来比较饱满圆润，车身线条并不是特别复杂，拥有一种简约潮流的气息。从前去看，这款车在引擎舱边缘使用贯穿式设计，拉宽了视觉宽度，导流槽位置使用圆角矩形的元素装饰，看起来比较个性。在车身周边，吉利几何E也是用一些黑色的元素装饰，展现出年轻和运动的气息。需要注意的是，吉利几何E并没有采用贯穿式腰线，而是采用双腰线设计，看起来有些与众不同。这款车前半个车身的腰线微微弯曲，让车身显得更加立体；后半段车身的腰线比较直挺，并且微微倾斜，展现出一些运动属性。
别看吉利几何E只是小型SUV，但它也设计了车顶扰流板，配合暗红色的尾灯和黑色的后包围，展现出运动属性。虽然吉利几何E的尾灯采用分体式设计，可是并不会给消费者落伍的感觉，因为它的尾灯采用倒L的轮廓，辨识度还挺高。当然，因为长、宽、高分别为4006mm、1765mm、1550mm，轴距为2485mm，所以这款车看起来并不是很大，不过从空间表现来看，吉利几何E也能让人满意。
车身数据不占优势，却能给消费者满意的空间体验？也许您会以为我在说胡话，但吉利几何E拥有356L的常规后备箱容积，座舱内部还有33处储物空间，这样的储物能力确实挺优秀。根据测试，如果将吉利几何E的后排座椅放倒，这款车甚至能够放下12个20吋的行李箱！当然，在日常生活中，消费者通常不会把车辆空间利用得如此极致，但是吉利几何E平常拉载一些不太大的物品，真的是轻轻松松。
在座舱内部，吉利几何E使用了较多软质材料装饰，配合简约风格的内饰，能够让消费者得到一些“小清新”的感觉。虽然这款车并没有为消费者提供什么高档的真皮材质，但至少它不像同价位车型那样，采用大量硬塑料，给人廉价的感觉。与此同时，吉利几何E标配双联屏设计，消费者可以得到一些科技气息。虽然这款车搭载的辅助驾驶配置不是很多，但是它至少为消费者提供了倒车影像、导航和车联网等功能，并且为消费者提供了OTA升级功能。
其实在体验吉利几何E之前，我并不是很认可这款车的动力表现，毕竟60kW最大功率、130N·m峰值扭矩的电动机，能给消费者什么驾驶乐趣？但是从操控感受来看，吉利几何E的动力系统表现不错，常规通勤肯定没啥问题，而且它的方向盘也能给人比较轻盈的手感。不过有一说一，这款车最让我心动的，是它的续航表现。即便是官方指导价为6.98万元的吉利几何E入门版本，也能给消费者301km纯电续航，高配版本甚至能给消费者401km纯电续航（均为CLTC标准工况），充满电之后，一周都没有里程焦虑。
综合来说，吉利几何E虽然不是一款非常高档的车型，不能给消费者什么尊贵豪华的感受，但它拥有相对潮流的设计，配置和动力表现也都不差，最重要的是续航表现挺优秀，可以让人没有里程焦虑，还标配了快充接口，是一款比较适合日常通勤的车型。
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