ID.7 VIZZION的“实力”怎么样？值得等待！

屏幕前的各位了解 ID.7 VIZZION这款纯电中型轿车吗？这是一款出现在上海车展的车型。在上海车展参观的时候，主要就是在特斯拉model3、小鹏P7和比亚迪汉ev这3款车吸引到了我。在仔细进行比较以后，p7和model3属于偏运动的类型，开起来是比较爽的，操控起来也很灵活。但 ID.7 VIZZION相对更全面，拥有比另外两款车型更豪华的内饰，更丰富的配置，外观设计也有优势，综合看下来比较适合，我最后选择等待 ID.7 VIZZION上市。

外观内饰都不错

在第一眼的外观方面，ID.7 VIZZION的车身极为灵动，看起来宛如掀背轿跑一样。多条幅的轮圈看起来就像是行政级轿车，气场可以说是特别的足。在内饰方面，ID.7 VIZZION配备了超大的可旋转中控屏，就像是摆了一台笔记本电脑在车里。车里面的用料也特别高级，大量的真皮材质搭配钢琴烤漆，金属面板等材质，档次氛围营造极其到位。配置上，ID.7 VIZZION的表现还是不错的，安全性方面配备了多个安全气囊，并线辅助，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像等配置，操控方面配备了全速自适应巡航，多种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助等配置。

很舒适的一款车

在乘坐舒适性方面，与同级别大多数车型比起来，ID.7 VIZZION的空间是要更加宽敞的。第二排乘坐特别宽松，就算是与更高级别的车型比起来，ID.7 VIZZION也不会拥有太大的劣势。而且还是在其他车型本身尺寸就不小的情况下。感觉 ID.7 VIZZION车内的空间利用率极其出色。ID.7 VIZZION的储物格设计考虑的也非常细心，前后都配备了中央扶手，第一排还运用了对开式的设计，内部的容积特别大，配合双层的储物格，东西多了一样容易收纳。身为一款中型轿车，ID.7 VIZZION的底盘可以说是相当的有质感，走烂路都是特别沉稳的，比同级别大多数车型都要稳重，一点都不会感到飘。而在高速上行驶的时候，ID.7 VIZZION的车身稳定性也很强。而在隔音方面， ID.7 VIZZION的表现同样十分出色，在高速上行驶也不会感到吵闹，整体静谧性远超同级。

出色的动力系统

在动力和操控感受方面，ID.7 VIZZION的百公里加速成绩很优异，相当于一些2.0T高功率的同级燃油车。而且因为电机响应更快的特性，ID.7 VIZZION在起步的时候让人感觉更迅猛，加速的时候更跟脚，超车时能够更从容。再有就是平顺性方面，ID.7 VIZZION不会出现一般汽油车换档时动力短暂缺失的感觉。ID.7 VIZZION并不是一款强调运动的车型，它的底盘并不是特别硬朗，快速过弯的时候会有一些侧倾，紧绷感不是特别强。不过身为一款家用车，ID.7 VIZZION那轻松的操控体验也让我很喜欢，没有大车感，一点一点都不笨重。还有不少智能驾驶方面的功能，对于操控拥有很大的帮助。

你喜欢这款车吗

总的来说，这款 ID.7 VIZZION的优势特别丰富，就算是标准续航版本也绝对够日常使用了，在配置相差无几的情况下，这样的续航表现进一步增添了 ID.7 VIZZION的优势，性价比可以说是极其出彩。而且 ID.7 VIZZION的外形设计以及动力性能等等很多方面都极其出色，综合表现特别的称心如意。这么一看，入手一辆 ID.7 VIZZION，续航可以满足我的平时使用，设计，功能配置以及整体的行驶品质上表现杰出，性价比实在是太出色了。