吉利星瑞如何接招？奕炫MAX越级性能和空间，还不到10万

吉利星瑞在10万左右的家轿中名气还是比较大的，上市之后凭借较为不错的外观和性能表现得到了用户认可，6月18日上市的1.5T扶摇版/昆仑版更是拉低了准入门槛。但是这个价位中也不乏产品力出色、足以威胁星瑞的好手。像8月21日正式上市的东风风神奕炫MAX2024款就同样有很高的竞争力，关键定价还不到10万，面对来势汹汹的奕炫MAX，吉利星瑞该如何接招呢？

其实星瑞和奕炫MAX的目标人群略有差异，这一点从车型设计上就能发现。星瑞的整车造型偏向精致、沉稳，车头的格栅尺寸不算大，配备银色直瀑式中网。车侧融入一定的轿跑元素，但后风挡玻璃和后备箱门接触的位置仍然有明显的夹角。

奕炫MAX则是“赛道级宽体家轿”，不仅有大尺寸格栅、明显的溜背、贯穿式尾灯，还原厂自带疾风运动套件，前唇、侧裙位置都有明显的扰流风刀结构，车尾则配备粗壮的双边共两出式圆形排气以及扩散器结构，造型要更运动。

空间方面，星瑞和奕炫MAX的尺寸在10万左右家轿中都算比较大的，星瑞的三围尺寸分别为4785/1869/1469mm，奕炫MAX的三围尺寸分别为4797/1870/1475mm，轴距都超过2750mm，足够满足日常家用需求。两款车型的前排座椅也都提供了加热/通风功能，能提升乘坐时的舒适度。不过，奕炫MAX额外提供主驾驶位座椅按摩，能缓解长时间驾驶带来的疲劳，这个配置可是同级罕见。

接着来看动力性能，星瑞今年推出的新款车型搭载1.5T发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛米。此外星瑞还有2.0T车型，最大140千瓦，最大扭矩300牛米，但2.0T的吉利星瑞指导价为12.57万起。

奕炫MAX则搭载马赫动力1.5T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩300牛米，比星瑞2.0T的还更胜一筹。从这两款车型的动力参数上也能看出，如今国产车在发动机技术方面已经有了很大突破，高性能发动机不再是合资品牌的专属。

底盘方面，星瑞和奕炫MAX的整体结构保持相同，均采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，滤震能力要比非四轮独悬结构的底盘好一些，能提升乘坐时的舒适度。

不过奕炫MAX还针对底盘进行了优化，由CTCC冠军团队进行底盘调校。这应该是考虑到很多年轻人都对驾控有高要求，喜欢在周末假日里和朋友相约跑山。有了冠军团队的底盘调校，奕炫MAX的底盘具有一定的“韧性”，在高速过弯时仍然能保持良好的车身姿态，正常行驶时底盘也能带来清晰的路感。不过，考虑到奕炫MAX本身是一款9万级家轿，所以整车底盘仍然注重舒适度，通过坑洼或连续减速带路段时，车内的颠簸感也不明显。

在经过简单的对比之后，能发现星瑞和奕炫MAX本身的实力都不差，只不过星瑞1.5T扶摇版/昆仑版的产品力表现更为中庸。相比之下，起步价9万多、顶配不足12万的2024款奕炫MAX，要更能吸引年轻用户的关注，拥有更舒适的车内配置和更强的操控性能，政策也非常丰富，有十年不限里程质保、终身免费保养、2000抵10000元等权益。此外，奕炫MAX赛车还在今年CEC中国耐力锦标赛中取得了冠军，为奕炫MAX量产版提供背书。最后我想问，如果给你10万预算，你会选星瑞还是奕炫MAX呢？