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今年以来,大洋彼岸的美国,上演了一波又一波的罢工潮。截止目前,美国编剧工会(WAG)、美国演员协会均参与到罢工行列中来。而美国下一个罢工潮,很可能会在汽车行业上演。
据了解,美国汽车工人联合工会与三大车企(通用汽车、福特汽车和Stellantis集团)的合同,将在9月14日到期。
目前,双方正在进行合同谈判。其中,美国汽车工人联合工会要求给加薪46%,恢复传统养老金、实行每周32小时工作制。
如果满足美国汽车工人联合工会的上述要求,车企将面临巨大的成本压力,劳动力成本将增加800亿美元。再加上,三大车企正处于电气化转型的关键时期,并计划投入1000亿美元以上。因而也无力满足美国汽车工人联合工会的要求。
对此情况,美国汽车工人联合工会似乎早有预料,计划进行罢工,试图让车企妥协。
罢工,可以说是正中三大车企的“软肋”。据资料显示,如果通用汽车、福特汽车和 Stellantis的近15万名员工罢工造成了工作暂停,10天后的经济损失将超过50亿美元。除了经济损失以外,很可能让缓慢的电气化进程更加停滞不前。
在权衡利弊之后,通用汽车做出妥协,愿意给收入顶部员工加薪16%,新员工涨薪56%。
不过,这次美国汽车工人联合工会不满意了,其总裁Shawn Fain更是直言道,这是个“侮辱”人的提议。
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