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无论汽车行业竞争有多激烈，新能源汽车。与燃油车不宜对立。双方优势互补，联合开发、双向开发是当今市场环境下更为合适的发展方式。对于中国汽车市场和豪华车市场来说，汽油动力汽车的销量是主要基础，但在未来的汽车市场中，新能源汽车也很重要。今年上半年，新能源汽车渗透率达到28.3%。尽管新能源市场发展迅速，但仍占有传统汽车70%以上的市场份额。因此，在汽车行业正在经历百年未有之大变局之际，向电动化转型依然是一个永久的信条。长期来看，汽车市场将继续呈现驱动车型众多的局面，其中也包括内燃机车型。
作为汽车制造商，奔驰能够洞悉汽车行业的一切变化，并用前瞻性的方式推动品牌的发展。 “在加速‘全电动’战略的背景下，基于当前客户需求，梅赛德斯-奔驰将以‘汽油+电动’的产品矩阵和永恒的动力，为中国消费者打造持久、丰富的豪华旅程。”改善体验、生态系统、体验。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司首席执行官总裁表示。段建军。
汽油还是电动，梅赛德斯-奔驰
本届成都车展，梅赛德斯-奔驰带来了涵盖汽油、纯电动和插电式混合动力总成的27款车型。其中，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+、奔驰GLB SUV以及奔驰GLE轿跑车SUV新系列正式上市。对此，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张彦表示：“我们始终致力于打造豪华汽车，无论是汽油车还是电动车，奔驰都是。-奔驰”。
对于奔驰来说，无论使用什么样的动力，都不会影响奔驰的本质。从市场角度来看，用户更看重奔驰的豪华特性。无论动力车型如何，梅赛德斯-奔驰不断完善产品阵容，为中国消费者提供豪华出行选择。选择。
今年上半年，奔驰推出了EQS纯电动SUV、EQE纯电动SUV、新款长驱GLC SUV等多款重磅车型，均取得了不错的成绩。上半年，梅赛德斯-奔驰在中国市场销售新车超过37.72万辆，同比增长6%。在插电式混合动力车型领域，梅赛德斯-奔驰以近40%的市场份额成为豪华车市场的领导者。
梅赛德斯-奔驰在电力领域的计划是长期的。 2030年之前，梅赛德斯-奔驰将在条件允许的市场上实现全电动化。奔驰目前的策略并不是追求各个级别的销量最高，而是考虑供需平衡，实施“油电双线”的产品策略，根据用户的需求，提供不同的产品。汽车模型。模式。产品。
奢侈品客户体验的世界不断发展
面对未来的电动汽车市场，奔驰既要为用户提供新型豪华能源车型，又要在服务方面延续奔驰的豪华体验。传承百年的豪华理念，梅赛德斯-奔驰不断重塑豪华客户体验，以更好地满足电动化、数字化、智能汽车的生活方式。
对于电动汽车用户来说，充电和能量充电是影响驾驶体验的重要因素。依托梅赛德斯-奔驰广泛的销售网络，全国近600家经销商能够提供专属的清洁动力服务。同时，为满足用户对更高能源充电的追求，奔驰还启动了中国首个超级充电站的建设，充电功率高达480kW。其中，全球首个奔驰停车场将于今年10月在成都安装并投入使用，其他停车场也将全年发往汽车市场新能源，包括北京和深圳。
此次安装的超级充电站拥有智能电源管理技术，可以根据汽车的需求在充电站之间动态提供电力，减少车主预约汽车的等待时间。与此同时，超级站将转向其他品牌的汽车。同时打开。
截至目前，梅赛德斯-奔驰已完成各类充电场景的亮相，为中国客户提供品牌充电网络（超级充电和快充）、智能家居充电墙盒、一连公共通讯服务收费、应急道路产品等各类服务收费。因为一次救援，一次充电，让纯电动出行体验更加美好。
此外，梅赛德斯-奔驰进一步将数字化接触点延伸至用户。梅赛德斯-奔驰应用程序和官方社区“星友”于今年7月上线，并将于年内向客户开放。超过80万辆汽车将获得OTA更新服务，通过数字平台在品牌与用户之间建立更紧密的联系和关系。
除了为用户拓展数字积分外，梅赛德斯-奔驰还为客户提供基于“生活化”用车平台的个性化客户体验平台，以及包括“冰雪”在内的产品体验活动。 《对决》、《天地》《征途》奔驰SUV旅行车等等。通过这些活动，可以进一步加强品牌与用户之间的和谐，不断提高品牌的统一性。打造多元化、专业的奢侈品零售体验
在推动电气化和数字化转型的过程中，梅赛德斯-奔驰还致力于通过提供高性价比、专业的营销体验和无缝的用户体验环境，将梅赛德斯-奔驰标准带入用户的日常生活。 ，让品牌体验、产品和服务也在用户的日常生活中感受到。
今年4月，G级SUV发源地奥地利格拉茨以外的全球首家G级SUV体验中心落户浙江。在G级SUV体验中心，用户可以全方位体验G级SUV品牌、产品、服务和生活方式。 G级越野车体验中心旁的AMG体验中心于2020年初正式落成，近年来不断利用各种活动让用户体验速度与体验的快感。 AMG丰富的产品组合具有“非凡的领导力”。 “表现。
遵循“科技引领”推动品牌变革
如今，智能化已经成为新能源产品的重要考虑因素。奔驰也遵循“技术领先”的战略，在技术创新上引领品牌。首先，在自动驾驶技术方面，奔驰已经在德国和美国部分地区获得了L3自动驾驶认证，并开始了自动驾驶汽车的本地测试，在中国依赖独立L3。值得注意的是，梅赛德斯-奔驰与博世合作开发的L4级自动无车停车系统已获得全球首张商业牌照，使梅赛德斯-奔驰成为全球首个L3、L4级自动泊车系统。获得认证的汽车公司。
此外，梅赛德斯-奔驰正在进一步拓展本土研发和产业链设计。到今年年底，中国的研发团队预计将增长到2000人，到2020年团队规模将增加一倍。此外，梅赛德斯-奔驰在中国建立了中国研发中心，并通过北京和上海两地为重点。关于中国消费者的需求。
践行“商业与责任”，推动可持续发展
作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰在其137年的发展历史中不仅提供了高品质的汽车产品，还探索了汽车对于人类社会的真正意义。尤其是对于未来的汽车市场，在推动《愿景2039》中碳中和的目标中，除了新能源汽车产品外，还离不开恒久的开发开发。作为最早进入中国市场的豪华汽车企业之一，梅赛德斯-奔驰深耕中国市场，履行合格企业的社会义务。
梅赛德斯-奔驰积极参与中国的公益项目。 2007年，梅赛德斯-奔驰成为中国第一家参与中国世界遗产保护管理项目的社会企业。16年来，梅赛德斯-奔驰公益投入超过3.2亿元。与中国青少年发展基金会、联合国教科文组织以及众多公益合作伙伴紧密合作，深入探索环保、文化艺术、驱动文化、支持教育。 、“4+1”社会保障领域。
2023年，梅赛德斯-奔驰星愿基金将与联合国教科文组织、泉州市合作设立泉州“古建筑新声”世界遗产保护管理项目，重点打造“中国传统木结构建筑”代表性建筑非物质文化遗产工作。 “技艺（闽南传统民居建造技艺）”主要围绕非遗技艺传承、文化交流、青少年教育三大领域开展活动。由此，泉州成为梅赛德斯-奔驰星愿基金在中国直接深度合作的第14个世界遗产地。梅赛德斯-奔驰也将以此为契机，进一步推动世界遗产地生物多样性和文化多样性的实现，帮助自然与人类共存繁荣，加强中国与世界的融合与合作。
写在最后
拥有137年历史的梅赛德斯-奔驰赢得了一代又一代用户的青睐。它的奢华并不体现在产品造型上，而是依靠优质的服务、前瞻的思维、强烈的社会责任感……打造出梅赛德斯-奔驰独一无二的品牌。 Des-Benz的概念已经成为一个豪华品牌。 “无论是汽油车还是电动车，都是奔驰。”未来的梅赛德斯-奔驰仍将是一款值得你梦想的豪华轿车。
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