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我们首先来看一下它的这款车的外观。总体而言，新一代凯越的车头变得更加简洁，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧中庸的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线依旧是别克独到的这款车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出凯越的造型。尾部线条就比较低调了，宽厚看着也很扎实，新车的尾灯更加犀利。
在装饰方面上，这款车的打造也是非常的高档。方向盘采用了塑料材质，手感好。整个中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有沉闷的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距也达到了2611mm，在同级别的车型中，凯越的轴距排在75位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯越的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯越搭载了一台1.3发动机，最大输出功率79kW，最大扭矩133Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在60位。
凯越的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、上坡辅助、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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