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就溜背来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言，新一代凯越的车头前脸变得更加辨识度提高了，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的鹰眼式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的线条上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。在车尾的造型部分，凯越采用了很多流行的设计元素，双色的尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更一气呵成了。
就内饰的整体而言，凯越更精致。新车还配备了别克最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
凯越的车长4468mm，车身宽度达到了1765mm，轴距2611mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯越的轴距排在73位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯越的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
别克凯越搭载1.3自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.3发动机搭配在凯越上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在59位。
凯越的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、上坡辅助、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯越，那么我们根据历史上购买过凯越的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯越最满意的是它的驾驶感受不错，另外外观大气、新能源不错也都是大家喜欢它的点。
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