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特斯拉在9月1日无预警地发布了新款Model 3，新车在外观、内饰、性能、智能等方面都有了显著的改进，售价为25.99万至29.59万元，预计将于今年四季度交付。
新款Model 3的外观变化主要集中在前脸和尾部，前脸采用了更加简洁和锐利的设计，大灯内部增加了金色的点缀，下方的雾灯也被取消了，进气口更加窄小。特斯拉官方表示，新车的车身风阻系数仅为0.22，比老款的0.23有所降低。新车还增加了两种新配色：烈焰红和星空灰，选装价值为12000元。轮毂方面，新车提供了18英寸光子轮毂和19英寸新星轮毂两种选择，后者需要额外支付6000元。
尾部方面，新车采用了全新的一体式环绕式尾灯，与前大灯相呼应，尾灯之间的特斯拉字样取代了原本的LOGO。底部也增加了扩散器的设计，增强了运动感。
内饰方面，新车最大的亮点是取消了方向盘后方的换挡拨杆，换挡操作由中控屏幕或方向盘上的触摸按钮完成。这一设计早在去年就有过专利曝光，引发了不少争议和讨论。特斯拉认为，换挡并不是一个频繁的操作，而且未来还会通过识别周边环境实现自动换挡。此外，方向盘的样式也发生了变化，采用了之前Cybertruck被曝光的同款方向盘。方向盘上还集成了转向信号灯、远光大灯、雨刮器、语音命令等按钮。
仪表台方面，新车将原本独立的三个部件整合成了一个整体部件，降低了成本和复杂度。内饰饰条也由原来的木纹变成了灰色，并且增加了多色氛围灯。门板造型也有所调整，材质也由Alcantara换成了织物。开关门按钮也由物理按键变成了压感式触摸按键。
座椅方面，新车的前排座椅被打孔皮革包裹，并且增加了座椅通风功能。
后排则新增了一块8英寸的中控屏幕，可以控制娱乐软件和车载功能。为了提升静谧性，新车采用了全新密封系统和双层声学玻璃。
性能方面，新车提供两种版本选择：Model 3焕新版和Model 3长续航焕新版。前者采用60kWh的电池，续航里程为567公里，百公里加速为6.1秒；后者猜测换用了宁德时代生产的M3P磷酸锰铁锂电池，续航里程达到了713公里，百公里加速为4.4秒。新车还采用了全新调教的悬架系统和新一代车身稳定系统。
智能方面，新车搭载了特斯拉的最新智能驾驶硬件HW 4.07，并且移除了所有的雷达，仅通过摄像头来实现Tesla Vision辅助驾驶方案。新车还支持语音命令、OTA升级、车联网等功能。
新款Model 3是一款在细节上有着大刀阔斧改动的车型，不仅提升了性能和智能，还降低了成本和复杂度。这款车也体现了特斯拉一贯的创新精神和挑战传统的勇气，不断为消费者带来惊喜和争议。新车是否能够得到市场的认可和欢迎，还要看实际的驾驶体验和用户反馈。
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