设计配置升级，现代全新伊兰特堪称“10万级颜值天花板”？

最大功率276马力，峰值扭矩392牛·米，百公里加速时间5.3秒，拥有电子限滑差速器、电控悬挂、一体式驱动桥、弹射起步，预售价25.98万，选装Sport Package预售价27.88万，现代伊兰特N火了一把。

但性能控终归是少数，或者你只是喜欢伊兰特N的设计，那么，全新伊兰特或者伊兰特N Line就该说话了：要不，来看看我？因为，毕竟字母N前面是伊兰特，所以，全新伊兰特，特别是伊兰特N Line和伊兰特N其实长得差不多。

为了防止大家混淆，还是先区分一下三款车吧。全新伊兰特就是大家熟知的家用轿车伊兰特的最新款；伊兰特N Line则是搭载不同动力总成、造型更运动的全新伊兰特，可看作运动版；伊兰特N则是伊兰特家族里的性能车。

这次咱们的重点是全新伊兰特以及伊兰特N Line，伊兰特N不做重点介绍。

先看售价吧，全新伊兰特的售价区间是9.98万元-13.38万元，跟老款一样。而这次的全新伊兰特N Line在成都车展就是亮个相，并没有进行价格的公布。

虽然官称是全新伊兰特，但它实际上应该算是第七代伊兰特的中期改款版本，比如，在设计上，除了前脸发生较明显改变外，其他部位较老款区别不大。

不过有一说一，要给全新伊兰特前脸的设计师加鸡腿，设计成果非常成功。瞧瞧，这横向扁平的前脸轮廓，再加上凶狠车灯、纤薄保险杠、鳞片状格栅饰件，显得非常战斗，放到10万级家轿里，绝对是犀利天花板的存在。

当然，我觉得全新伊兰特的车侧以及车尾的设计也很有独到之处，像刀砍下来的锋利线条，极为有穿透力。

再来看看内饰，全新伊兰特的内饰以驾驶者为中心进行设计，打造出了沉浸式座舱效果，坐进里面，有种“这车应该不太便宜吧”的感觉。

除了设计上的变化外，全新伊兰特的配置也进行了升级，比如，主驾座椅新增腰部支撑功能、后排座椅增添加热功能、内饰采用软包材质；中控增加便于操作的实体按键，前后排分别新增Type C接口；新增智能健康新风空调等。

另外，全新伊兰特在10.25英寸双联屏配置下，应用了智能网联系统4.0，新增了OTA升级以及爱奇艺应用程序；在行车安全方面，全新伊兰特也实现了升级，拥有24项ADAS智能驾驶辅助功能，新增ISLA智能限速辅助，定速巡航实现了全系标配，增加MCB多重碰撞防卫辅助系统。

再考虑到新车价格没有变动，所以，真正实现了加量不加价。

相比全新伊兰特，伊兰特N Line更动感，其提供赛道化外观，包括N Line专属前格栅/前/后保险杠、黑色高光外后视镜、车门底部侧裙装饰条、单侧双出排气管和N Line标识；同时全新伊兰特 N Line的内饰，还分别提供了专属方向盘下方N标、位于座椅/车门内饰板/方向盘处的红色内饰缝线、运动金属踏板等。

动力层面，全新伊兰特搭载1.5L发动机+CVT变速器，最大功率115马力；全新伊兰特N Line则搭载1.4T发动机+7DCT变速器，最大功率150马力。

这次的设计和配置升级，你满意吗？