座椅手动调节，没天窗，31.88万，带你看雷克萨斯NX

你脑袋让驴踢了吧？31.88万买个车，座椅是手动调节的，材质是布艺的，连个天窗都没有。更奇葩的是 前两年这车竟然还需要加价？我说的这款车便是雷克萨斯NX。

买个入门款雷克萨斯NX到底图啥？你说他外观好看吧，现在见过这么多造型犀利的电车后，感觉NX的设计也就这么回事。你说他内饰做工精致吧，这价位的豪华品牌汽车，又有哪一个质感差呢？配置更是惨不忍睹，30多万的车手动调节座椅，没有天窗，没有大屏中控，转向灯竟然还是卤素的，你说这这这…

那么31.88万的雷克萨斯NX到底有啥配置呢，安全配置方面其实还行，标配了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全车八气囊、全速自适应巡航、前后驻车雷达和倒车影像、自适应远近光灯等功能，不过对于30多万的车来说，这些功能现在标配也不是什么值得炫耀的事吧。

舒适性配置方面，这款车配备了电子手刹、前后排手动调节座椅、座椅为织物材质，还配有10扬声器、9.8英寸中控、7英寸液晶仪表、无钥匙进入和一键启动、双区自动空调、 LED灯组、18寸轮毂等配置，这些功能基本上10万级的国产车都配有。

如果你说低配车型配置低，情有可原，那么次低配的创悦版，比入门款贵了3.7万，却只增加了仿皮座椅、前排座椅电动调节和加热、小天窗、雾灯这几个配置，你感觉值吗？我感觉溢价还是出奇的高！

4660毫米的车长，2690毫米的轴距，整体大小也就和丰田荣放差不多。和凯美瑞同款2.5升发动机，205匹最大马力，241N·m的峰值扭矩，搭配爱信8at变速箱，零百加速9秒级，实际百公里油耗8升左右。

有的人说你不懂，雷克萨斯的精髓是稳定性和保值率。我感觉稳定性和保值率应该是10万级家用车该考虑的事吧，你都花30多万买个豪车了，不应该追求更好的驾乘感受和更强的动力吗？

况且雷克萨斯现在也不保值了。这两年国产车崛起，海外品牌没有一个能不受影像的。现在你要是买雷克萨斯NX，不仅不加价，很多地方还能优惠5万左右。

不过买这车还不是最冤的，好歹给了个2.5升加8AT。同样定价30万，买2.0升+CVT的雷克萨斯ES的，那才是离了个大谱。但更离谱的是ES竟然是雷克萨斯品牌目前国内最热销的车型，你说这这这……哎，没救救了。