超划算！全新荣威超混eRX5优惠力度高达2.4万，性价比超越预期！

在政府政策的积极引导下，我国新能源汽车产业不断壮大。近年来，一系列支持新能源汽车发展的政策措施陆续出台，包括补贴、减免税收、充电基础设施建设等，有效激发了消费者的购车热情。2022年，我国新能源汽车销量突破300万辆，同比增长超过50%，这一惊人的增幅为我国汽车产业带来了新的发展契机。新能源汽车的迅猛发展引发了行业的变革，然而在我国广阔的汽车市场中，燃油车仍占据着四分之三的销量，数量高达2000万辆。

如何能够引导这一庞大的燃油车市场转向新能源呢？近期，一款引人注目的车型悄然崭露头角，限时补贴最高2.4万元，12.99万元即可入手超混优越版，带来了真正的油电同价，而且可以说是越级的存在，从低价杀入真正的“油电同价”到安全、性能服务诸多方面，它就是全新荣威超混eRX5。值得一提的是，这款车在上海插混SUV市场上连续五年稳坐销冠宝座，其实力不容小觑。

全新荣威超混eRX5不仅将高品质的插混车型引入了12万元的价位区间，而且在减价的同时并未减少任何配置，尤其在动力储备和用车成本等方面，显示出强大的市场竞争力。

“油电同价”策略使得同级别的燃油车竞争对手无法轻易对抗全新荣威超混eRX5。诸如哈弗H6和长安CS75 PLUS等燃油竞品在优惠后几乎与全新荣威超混eRX5的价格持平，然而产品的实力却截然不同，尤其是在核心动力性能方面。

从表格中可以清晰看出，全新荣威超混eRX5搭载的1.5T高压直喷涡轮增压发动机不仅在马力上超越哈弗H6的1.5T发动机，与长安CS75 PLUS的1.5T发动机相当。此外，全新荣威超混eRX5还配备了电动机，提供了318kW的综合最大输出功率以及570N·m的综合扭矩，使其在动力上更具竞争优势。

值得注意的是，全新荣威超混eRX5作为一款插电式混合动力车型，在燃油经济性方面同样具备优势。其NEDC综合油耗仅为1.4L/100km，而哈弗H6和长安CS75 PLUS分别为6.6L/100km和6.4L/100km。这个数据的差异不仅仅是数字上的，更反映了新能源技术对于汽车能效的巨大提升。

对于日常用车成本而言，全新荣威超混eRX5也表现出更大的优势，尤其由于其插电式混合动力的特性，消除了里程焦虑。如果以每年1.5万公里的行驶距离计算，每百公里平均油耗相差5L，平均油价7.5元/L，那么每年加油成本的差异约为5600元，减去充电费用约1500元，补能成本差异约为4100元。以五年计算，节省的费用不少。

即便是与同为插电式混动的宋PLUS DM-i和宋Pro冠军版 DM-i相比，全新荣威超混eRX5不仅能在价格上占据一定的优势，而且在动力性能方面也表现出更强的实力。

从上述数据表格可以清楚地看出，不论是价格、综合马力还是综合扭矩，全新荣威超混eRX5相比这些主要竞品都具备一定的优势。尤其值得注意的是，全新荣威超混eRX5配备了10档变速器，使其在超车时的动力输出更加迅猛，高速加速时也不会出现类似于这两款竞品的失速情况。这种十档永不失速的设计，不仅提升了驾驶的安全感，也为驾驶者带来更顺畅的驾驶体验。

不仅如此，全新荣威超混eRX5还具备十分丰富的配置，为降价后的12万元左右提供L2级辅助驾驶系统、360°全景影像、电动尾门、皮质座椅、座椅多向电动调节等奢华配置。同时，全新荣威超混eRX5承袭了互联网汽车的先河，致力于为消费者提供更高品质的驾驶、操控、静谧和安全体验，不仅在行驶过程中展现出德系技术与工艺，还兼顾了美系舒适与静音的特点。

综上所述，新能源汽车市场正处于持续发展的关键时期。从最初追求单一续航能力，到如今对综合性价比的考验，市场竞争愈加白热化。全新荣威超混eRX5不仅以降价的方式切入市场，更是以“性价比”为关键卖点，将12.99万元的售价传递给整个燃油和混合动力SUV市场，引发市场的强烈共鸣。在这个变革中，全新荣威超混eRX5的亮相不仅丰富了消费者的购车选择，也推动了新能源汽车市场的全面升级。