9509
有着“东瀛宝马”美誉的马自达，在几十年的发展历史上最为惊艳的车型当属马自达6，即使当前也能在大街上见到其经典款车型。不过随着后期新车换代，睿翼和阿特兹的销量表现大不如前，如今已经逐渐在中型轿车市场被边缘化。为了扭转局势，马自达于近期推出了全新一代马自达6，新车预计将在年底正式发布，并在2024年年初上市。
外观方面，从当前曝光的车辆图片来看，全新一代马自达6的造型设计更加年轻动感。前脸带有盾型的熏黑进气格栅，内部采用了菱网镂空结构，下边缘带有一根金属的饰边包裹，并延伸到了两侧大灯区域，看起来更显犀利，两侧狭长而锐利的大灯组，与马自达CX-60的前大灯造型相似，前包围两侧也加入了简单的拐角型导流槽，同时配有雾灯搭配，前唇上方的带有一块梯形的贯穿式进气口，横向的格栅造型也拉宽了前脸的视觉感。
为了进一步彰显出运动气质，新一代马自达6还加入了溜背式的轿跑车身，镀铬封边的车窗线贴合腰身和顶部线条进行延伸，并在尾柱区域形成了略微翘起的尖角造型，车侧前翼子板处配有镀铬饰件装饰，同时腰身并没有过多锋利的线条元素，而是利用型面的起伏弯折形成了更加饱满的车身轮廓，哑光灰的多辐式轮圈同样观感前卫。
全新马自达6的尾部带有翘起的小鸭尾造型，尾灯组经过了精心设计，保持了更加细长锐利的轮廓造型，灯组中间加入了贯穿式饰条连接，点亮后更具精致感。后杠保持了略微外扩的造型，丰富的型面组合提升了尾部的立体感，搭配上双边共四出的镀铬排气和大面积黑色装饰件，既兼顾了尾部的运动气质，同时也增强了整体的层次感。
从曝光的图片来看，新款马自达6的内饰整体或将采用CX-60的同款风格，给人一种更为时尚的感觉，同时车内配有浅色的内饰方案，让车内的整体氛围更显温馨，材质方面也采用了更多软性面料覆盖，加上更多缝线的处理也提升了精致感，台面中央配有一块悬浮式中控大屏，三圆盘的液晶仪表也能提供更加直观信息读取。中控区域还保留了一些实体按键，使得盲操作也变得更为便捷。
车机系统虽然没有更多消息传来，但预计内部功能与CX-60和CX-50将保持一致，更为流畅的操作体验和丰富的智联功能让其更接近于目前主流的表现，参考刚刚上市不久的马自达CX-50行也的表现来看，除了标配的GPS和多媒体功能外，车内还加入了CarPlay和CarLife手机互联功能，标配的车联网配备4G网络能实现更多应用的扩展。新一代马自达6预计也将搭载L2级辅助驾驶功能，进而提升日常行车的安全性表现。
从目前透露的信息来看，全新马自达6的车身尺寸将得到提升，预计车长将超过4.9米，而轴距预计在2.8米左右，参数的增加会带来更为充裕的乘坐空间，从过往马自达的表现来看，座椅整体将保持偏向厚实的填充，车辆纵向距离的延长对于后排腿部空间的表现也将有所优化，不过具体的乘坐表现还是要等实车亮相后才能进行评测。
（图片为阿特兹后排）
动力方面，预计全新一代马自达6除了提供大家熟悉的2.5L自吸发动机之外，还将搭载一款3.3T L6涡轮增压发动机，同时为了顺应新能源趋势，也会加入2.5L的插电式混动版本，从而满足不同需求的消费者进行选择，新款马自达6将采用后驱布局，与之匹配的是一台8AT变速箱，“东瀛宝马”名号的来源则是其精湛的底盘调校功底，不仅悬架整体兼顾了舒适性和运动性，同时转向也保持了精准的状态，快速入弯时也能带来更强的信心。
总结：
根据权威媒体的消息来看，全新一代马自达6有望明年在长安马自达开启投产工作，并有望于明年下半年上市销售，面对竞争日益激烈的国内B级车市场，全新马自达6通过内外设计、空间和动力的提升更好地迎合了当前的主流需求，如果后期定价方面保持更为亲民的定位，那新一代马自达6也有望再度成为爆款。
内容由作者提供，不代表易车立场
