插电混动汽车有哪些优点和缺点？有3大优点和3大缺点，开起来真爽

汽车工业已经进入新能源时代，燃油车的市场被新能源车大量蚕食，新能源车跟燃油车比起来，无论是动力、驾驶感受、经济性、环保都要强于同级别的燃油车。

在新能源车中，插电混动车是一个独特的存在，他不同于纯电动汽车，跟燃油车也有一定的区别，那么插电混动汽车有哪些优点和缺点。

插电混动汽车有三大优点：

1、没有续航焦虑。

纯电动汽车有续航焦虑，只适合在城市中行驶，在高速上比较少见，这是因为高速公路上的充电桩比较少，而且还不发达，纯电动车跑高速总是担心没电了，跑长途也是如此，车主就会很焦虑。

相比于纯电动汽车，插电混动汽车没有续航焦虑，不需要担心电池没电，插电混动汽车没电也能继续行驶，这就是他的最大的优点。

插电混动汽车一般是两套动力系统，一套是燃油系列，一套是电动系统，两套系统可以同时工作，也可以单独工作。

在城市中行驶，插电混动汽车可以用纯电行驶，在高速公路上行驶，插电混动汽车可以用燃油行驶，插电混动汽车同时具备了燃油车的持久性和纯电动汽车的便利性，是两者之间的一个过渡性产品。

插电混动汽车没有续航焦虑，既可以跑短途，也可以跑长途，还支持外放电，当你在野外自驾游时，你的车还能成为户外电源，供你煮饭、吃电火锅、电烧烤，是不是很酷？

2、省油。

跟纯电车比，混动车油耗肯定高，但跟燃油车比，混动车油耗明显低多了。以我自己的哈弗H6 DHT-PHEV为例，在家里装了充电桩，选择凌晨充电，一度电5毛，电池容易是19.9度电，充满电要10块钱，可以跑100公里。

算起来一公里只要一毛钱，天天在城市上下班开，可以开4~5天，如果不跑长途，可以一直用电，根本不用加油，上次加了200块钱，几个月时间还在，根本用不到。

就算你家里没充电桩，在外面充电，1.2元一度电，充满电也只有24块钱，平均算下来0.24元/公里，这个油耗是燃油车比不上的。

再来说长途的亏电油耗，混动车跑长途是发动机和电动机换着工作的，速度起来之后，是发动机工作，低速行驶时，是电动机工作，高速行驶一旦松了油门，就会自动转化为纯电模式。

仍然以哈弗H6 DHT-PHEV为例，我在高速上的亏电油耗是5.8升/百公里，不到6升油，就算8元一升油，算下来是0.46元/公里，这个油耗比一般的SUV要低多了吧，要知道哈弗H6 DHT-PHEV车重近2吨，还是SUV，这么大一个车，5毛钱一公里还不到，很划算了。

3、环保，动力强，能挂绿牌。

国家的环保标准越来越严格，国6B刚刚执行，用不了两年，国7标准也会到来，这对燃油车来说，是一道紧箍咒，虽然能继续上路，但有诸多限制，燃油车所能符合的环保标准太低了的话，有些大城市都进不去了。

环保标准严了，有些不达标的燃油车都没法销售了，也没法过户了，影响很大，但是，环保标准并不影响插电混动车，因为插电混动汽车能挂绿牌。

像北上广深这样的一线大城市，严格控制燃油车上牌，你能买车但上不了牌照，但是电动汽车却不受影响，在政策引导下，很多消费者把眼光投入了新能源车，混动汽车符合环保要求，能上绿牌，得到很多消费者的喜爱。

未来的环保要求是越来越严格的，这一点不容置疑，绿牌车能够规避环保标准， 这是一大优势，如果你专门在城市中行驶的话，混动车其实与纯电车区别不是很大。

混动汽车的动力比同级别的燃油车要强得多，因为混动车是两套动力系统，可以同时工作，发动机+电动机的总动力肯定大于同级别的燃油车，动力强劲，在高速超车的时候，那是一个爽啊。

以哈弗H6 DHT-PHEV为例，发动机1.5T动力是233牛米，177马力电动机是300牛米，综合动力是533牛米，同级别的哈弗H6燃油车2.0T动力是325牛米，混动车远超燃油车，甚至达到了燃油车3.0T发动机的水平。

插电混动汽车也有三大缺点：

1、电池容量偏小，经常要充电。

一般来说，混动车的电池容量没有纯电动汽车大，续航里程就短，以哈弗H6 DHT-PHEV为例，19.9度电的电池续航里程是110公里，实际续航里程是100公里。

如果你一天开20公里，能跑5天，那就4~5天充一次电，如果你一天开50公里，只能跑2天，那就是1~2天充一次电。

频繁的充电难免让人觉得麻烦，如果混动汽车的电池容量能大一些就好了，可惜的是混动汽车是两套动力系统，一般车身较重，为了控制重量，电池容量都不高，这是缺点之一。

2、更换电池昂贵。

混动汽车是必须要有电池的，没有电池汽车开不了，这是设计好的系统，当你的电池寿命达到之后，就需要更换电池，更换电池的费用是2~5万元，这个费用是比较高的，目前新能源车大多还处于使用过程中，更换电池的情况较少，等到将来大规模更换电池时，就知道具体的费用了。

3、车价比同级别车高。

混动汽车比同级别的燃油车价格贵一些，以哈弗H6 DHT-PHEV为例，55公里/110公里慢充版/110公里快充版价格分别是：15.98/16.98/17.38万元，同级别的燃油车2022款 第三代哈弗H6 1.5T 自动两驱Max/2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+价格分别是12.89/13.7万元。

同级别的混动车比燃油车贵了4万元左右，有人说4万元可以加多少油，混动车省的油都不够车价贵，需要注意，新能源车目前没有购置税，按落地价算的话，相差不到3万元左右，然后两者之间的驾驶感受是完全不同的，开过电动车的人对此深有体会。