主打安全与舒适，蔚来ES8 远超期待

一辆车徒有虚表你可以接受吗？说到这个问题，或许没有消费者可以接受这样的设定。作为宜家宜商的蔚来ES8 ，一出场就就将安全性与舒适性直接拉满，对比只能家用的理想L9 ，ES8明显更全能。

在舒适性方面，除了高配置座椅带来的舒适性体验外，还有常被忽略的悬架系统，蔚来ES8 采用国内首个全栈自研的底盘控制器，自主集成开发的底盘硬件，大大提高底盘的舒适性与灵活性。同时辅以双腔空气弹簧，配合高阻尼，相应速度更快，即使经过颠簸路段，也能轻松平稳度过，颠簸感较小。

而理想L9则是用了单腔空气弹簧，调节范围远远小于双腔弹簧，支撑性一般，自然舒适感和安全感都有所欠缺。

许多用户主观的认为，悬架系统只是在舒适性和稳定性上有一些区别，但一辆好车，3分结构，7分调校，自然哪个都少不了。