全新荣威eRX5 12.49万起 油电同价便宜了消费者

“价格战”从今年年初特斯拉打响第一枪之后，各大品牌纷纷跟进降价促销。前一段时间16家车企“组团”签署“不降价”承诺书也闹的沸沸扬扬，但签署承诺书第二天后就删除了条款。车企降价大戏接着上演，7月13日，荣威RX5新能源车型——全新eRX5也推出限时优惠2.3万起，12.49万元起即可入手，即日起至2023年7月31日结束。

值得一提的是，12.49万起售的插电混动SUV——全新荣威eRX5也打上了 “史上最低价”的标签，荣威RX5新能源的这个动作，让哈弗H6、长安CS75PLUS等同级别燃油车压力顿增。那全新荣威eRX5相较于哈弗H6、长安CS75PLUS是否更值得入手呢？我们将3款车型放在一起比一比就知道。

一、价格对比

哈弗H6和长安CS75PLUS作为紧凑SUV市场的明星车型，一直非常受市场欢迎。不过全新荣威eRX5限时官降2.3万之后，性价比的天平开始向“油电同价”的全新荣威eRX5倾斜。

二、配置对比

在辅助驾驶层面，全新荣威eRX5火力全开。全新荣威eRX5拥有L2智能驾驶辅助，而哈弗H6和长安CS75PLUS则配备了全速自适应巡航和540度全景影像，可以说这一局，3家基本打成了平手。

但配置层面，降价后的全新荣威eRX5可谓是降维打击，将双连屏、一体式座椅、隐藏式门把手，这些豪华配置，一次性带到了12万元左右，只能说12万多的全新荣威eRX5，真是太香了。

全新荣威eRX5

三、动力和成本对比

对于消费者而言，买车当然更注重驾驶体验和日后的使用成本，在此方面他们的表现又如何呢？

通过表格我们可以看出，在动力上，由于多了电机的驱动，全新荣威eRX5超混舒享版61km的峰值扭矩达到了570N.m 的惊人数据，远超长安CS75 PLUS 和 哈弗H6，能在驾驶过程中为驾驶者带来更澎湃的动力响应。

尽管全新荣威eRX5超强混动，实力远超同级两位对手，百公里加速达到了6.9s。但由于是一台插电混动SUV，全新荣威eRX5的油耗表现却要比长安CS75 PLUS 和 哈弗H6低得多。

有图有真相，全新荣威eRX5、哈弗H6和长安CS75PLUS在WLTC工况下的百公里综合油耗分别为3.3L、7.13L和6.96L。如果以目前单价为7.63元/L的92号汽油为例，以5年行驶10万公里来计算，3车的燃油成本分别为25179元、54401.9元和53104.8元。可以看到，全新荣威eRX5的使用成本方面最低，比对手少了2.8万-3万元的燃油费用。

全文总结

在新能源车大行其道的当下，燃油车的日子相当不好过，如果新能源车型再来点降价，恐怕燃油车完全招架不住。现如今定位插电混动SUV的全新荣威eRX5也进行了限时官降，12.49万的入门价格对同级别燃油车形成了降维打击，真正做到了“油电同价”。相较于哈弗H6、长安CS75PLUS来说，全新荣威eRX5无论是在动力表现，还是使用成本方面都具备极大的优势，特别是燃油费用还不到油车的一半。汽车行业价格卷起来了，真正受益的还是消费者，全新荣威eRX5如此高配置、低使用成本的新能源车型，还不快快收入囊中！