还得是法系车，比DS7还贵！进口车DS4确认上市

众所周知，法系车在国内市场基本处于边缘化状态，如标致、雪铁龙旗下的产品销量与数年前销量相差甚远。而作为豪华端品牌的DS，更是无法与德系、日系及美系相抗衡。即使如此，DS汽车还是推出了全新一代的DS 4，新车换用了新一代设计语言，同时搭载1.6T与8AT变速箱的动力组合。新车目前已正式上市，售价区间为26.28万-29.18万元。虽然是一台进口车型，但比DS7的起步价都要贵，这个价格大家觉得可以接受吗？

新一代设计语言为前脸提供了较为多的棱角感，比如大灯、格栅、下进气口等位置，都采用了多边形设计，所以视觉效果与老款车型形成较大的反差。灯组方面内置矩阵光源，LED灯带则是外置于灯角下方，与大灯组合后形成了“Σ”造型。格栅轮廓比较紧凑，菱形中网为黑色，中间的DS车标与上方标识组成了双Logo布局。

车身方面，新车使用了较为复杂的线条，车窗上方延伸出来的黑色线条形成了悬浮车顶的效果。此外，车身点缀有短腰线，新车还将提供19英寸的双色五幅式轮毂，来增加车身的运动氛围。

尺寸方面，新车长宽高分别为4400/1830/1470mm，轴距为2675mm，虽然定位级别是紧凑级，但轴距方面并没有过强的竞争力。

车尾方面，尾灯采用了不规则造型的多边形设计，内部大量的三角形灯珠提供了较高的辨识效果。此外，车尾还提供了尺寸较大的后包围，并在底部嵌入了银色护板，为车尾提供了一定的运动感。

内饰部分与外观相比略显传统一些，液晶仪表盘和中控屏都是传统的独立屏布局，而且都采用了嵌入式设计，并在空调出风口中间位置放置了实体按键。此外扶手区还配备了一块小屏幕，换挡机构也采用了当下比较流行的拨片式设计，不过，DS 4的拨片换挡为嵌入式。另外，新车还将会提供L2级辅助驾驶系统以及AR-HUD抬头显示功能，同时座椅和方向盘都将内置加热功能。

最后来看一下动力部分，全新DS 4将会搭载一台1.6T涡轮增压发动机，该发动机可提供215Ps的功率输出，传动部分则是匹配的8AT变速箱。

法系车目前在国内市场的影响力远不及数年前，而且现如今新能源车市场的扩张，让法系车的市场份额会越来越小。从新车的价格方面来说，你认为全新DS 4的前景如何？欢迎大家在留言区里交流一下观点。