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"}),t+=""),this.asideContentDom.innerHTML=this.asideContentDom.innerHTML+t,yicheUtils.initLazyLoad()},showToolBox:function(e){var t='新能源汽车是未来的大趋势,可谓是势不可挡,传统的车企也挡不住这浩荡的洪流,“打不过只能加入”,推出自家旗下的新能源车型,今天小编给大家介绍的这款车就是来自凯迪拉克旗下的凯迪拉克LYRIQ锐歌,这款车在未上市时就找了不少的媒体,给这款车进行造势,但也架不住上市之后,消费者不买单,当现在更是月销56台,确实有点惨不忍睹,那么这款车具体如何,咱们来一起看下。
首先价格方面,凯迪拉克LYRIQ锐歌的厂商指导价为43.97-47.97万,定位中大型的SUV,共有三款车型供用户选择,小编就以中配车型,厂商指导价为45.97万的2022款 后驱长续航尊贵版为例,逐一探究下。
外观方面,采用的是家族化的设计,封闭式的前脸,内部使用斜纹的造型,时尚感还是挺不错的,两侧的导流口加装了灯带和镀铬饰条点缀,辨识度很强,LED的光源,支持日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯和大灯高度调节、大灯延时关闭,功能上十分的丰富。
车身侧面,撞色的设计,底部厚重的护板让这款车看起来更加稳重一些,隐藏式的门把手非常的纤细,尺寸上为5003x1977x1637mm,轴距为3094mm,在同级别车型中也是属于中上的水准。
车身尾部,顶部的导流板采用分段式的设计,两侧的尾灯同样做了熏黑处理,再加上底部护板的镀铬饰条,从车尾的整体来看,层次感还是挺强的,并且辨识度也不错。
内饰部分,环抱式的座舱,撞色的搭配,再加上亮银色饰条的点缀,奢华感还是非常浓郁,三幅式的多功能方向盘,采用了真皮的材质,并且带有记忆和加热的功能,33英寸的中控大屏,采用了贯穿式一体屏的布局,囊括了仪表盘的内容和中控屏的内容,分辨率达到了8960*1320,搭载的是高通8155的芯片,支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射(CarPlay)、车联网、OTA升级和语音识别控制系统等,功能还是非常丰富的,不过让小编比较喜欢的是,车内保留了多数的实体按键,使用起来更加的方便安全。
动力方面,凯迪拉克LYRIQ锐歌 2022款 后驱长续航尊贵版这款车,作为一款纯电车型,使用的是一台永磁/同步电机,总功率为255kW,总马力为347匹,总扭矩为440N·m,后置的单电机,搭配固定齿比变速箱,使用的是上汽通用或者宁德时代的三元锂电池,并且电池带有气凝胶隔热技术,电池容量为95.7kWh,CLTC纯电续航里程653km,百公里耗电量15.6kWh,百公里加速6.35s,作为一款中型SUV,这样的加速成绩很不错了,前后多连杆式独立悬挂的组合,实际驾驶过程中,由于是纯电车型,所以动力来的还是非常迅猛强劲的,静谧性也不错,底盘的调教也非常的舒适,转弯的时候可以很好的抑制摇摆的幅度,操控性不错。
总体来说,凯迪拉克LYRIQ锐歌这款车从上述来看,各方面都非常的综合,表现也不错,不过售价是这款车的一个短板,并且这个价位的选择性还是非常多的,而且先价格战来的如此迅猛,凯迪拉克LYRIQ锐歌还死守不放的话,销量可能还是不会有太大的起色,那么对于这款车你是否有其他的看法,欢迎大家在评论区留言一起讨论!
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