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今年比亚迪推出了一系列的冠军版车型为2023年的年度改款，冠军版车型是在听取了市场和用户的意见收，对价格和配置上进行调整，以对大家不同的需求做出快速反应。
而一直以来作为销量担当之一的宋PLUS也不例外，其冠军版在今晚也正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版共推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元，而宋PLUS EV冠军版共推出4款车型，售价区间为16.98-20.98万元。
新款宋PLUS DM-i的入门价格比老款便宜了些，而高配车型在增加了配置，以及NEDC纯电续航里程从110km升级到150km后，价格也只是小幅度上涨。而新款宋PLUS EV的售价则有较大幅度的下调。
配置方面，新款宋PLUS DM-i与纯电车一样，无需按启动按钮就能开动，且NEDC纯电续航里程150km的车型升级了FSD可变阻尼减震器。而高配车型的配置下放到了入门车型上，比如全景天窗、540°全景影像、主驾6向电动调节、双区空调、车机互联、手机APP远程车控等。
外观方面，新款宋PLUS最大的变化就是前脸采用了全新的设计语言，整体显得更加简洁。品牌LOGO也从此前的“宋”更改为“BYD”字样，车漆增加了全新的天青色和苍烟色，还有专属的19英寸双色轮毂，巨大的变化甚至会让人认为是中期改款车型。
新款宋PLUS的大灯与海豹相同，更有海洋系列的味道，中网的面积进行了缩小。其中宋PLUS EV使用了封闭式中网的设计，保险杠的造型也有所不同，整体显得更加精致。
车身侧面基本不变，而车尾继续进行简洁化的处理，与车头相呼应。最大的变化是尾灯的造型，与汉的尾灯有些相似，点亮效果也有所不同，且取消了贯穿的镀铬装饰。
内饰方面，新款宋PLUS相比外观的变化则没那么大。电子挡把换成了与海豹同款的水晶样式，而其他则与老款基本相同。
动力方面，新款宋PLUS DM-i继续由插电混动专用的骁云1.5L发动机+电机组成，NEDC的纯电续航里程有110km和150km两种。发动机的最大功率为85kW，电机最大功率为145kW，电池使用的是自家的弗迪磷酸铁锂电池。
而新款宋PLUS EV根据车型配置的不同，提供了两款永磁同步电机驱动电机，最大功率分别为218Ps和204Ps，CLTC续航里程有520km和605km。
虽然宋PLUS的销量在同级别中一直表现强势，但 DM-i车型需要面对市场上的长安CS75 PLUS 智电、捷途大圣i-DM、哈弗枭龙等定价更卷的选手。而EV车型的竞争对手则有AION Y、零跑C11等。
所以年度改款的宋PLUS冠军版，就是比亚迪向对手做出的快速回击，以稳住销量宝座。那么大家认为新车的配价比如何？欢迎在下方评论~
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