十几万的纯电紧凑级SUV，合创Z03产品力还可以，销量上涨明显

新能源车型是国内近几年发展非常快的领域，目前国内新能源车型的供应链也是最完善的，这一点大家都清楚，所以国内出现了很多新的汽车品牌，合创汽车就是如此，而且合创Z03作为一款纯电紧凑级SUV，来到2023年销量还算不错，虽然谈不到多高，但至少趋势上很不错。

从公开的汽车销量数据中我们能够看到合创Z03在今年1月份的销量只有几百辆车，但后面合创Z03的销量一路走高，4月份合创Z03的月销量已经到了4400多辆车，这样的涨幅还是很强势的，要知道去年合创Z03的销量也不过是在2千多辆车徘徊，而合创Z03能够有这样的市场表现，说明大家对合创Z03还是可以接受的。

其实说到底还是因为合创Z03的产品力足够支撑起十几万的价格，尤其是合创Z03的续航和动力都还可以，空间方面在紧凑级SUV里也是比较靠前的水平，所以尽管合创Z03这个品牌不是很强，但仍然有用户愿意尝试，如果换成比亚迪的车标估计月销量早就突破两万了。

合创Z03的产品力：

从产品力的角度去看，首先合创Z03的定价就非常有竞争力13.48万到18.28万的定价还是比较容易让用户接受的，另外合创Z03在续航和动力上也还算不错，再加上合创Z03的车长超过了4.6米，轴距也有2.75米，作为家用车空间绝对是够用了，所以合创Z03的销量才能够在2023年这种竞争激烈的时期销量还能有上升的情况。

续航上合创Z03给到了430KM、510KM和620KM三种版本，动力上合创Z03的低功率版本电动机最大马力也有184匹，扭矩225N·m，零百加速只要7.9秒，合创Z03的高功率版本电动机最大马力218匹，其零百加速成绩为6.9秒，相对比同价位的车型，也是很不错的动力表现了。

在配置上，合创Z03的表现也确实够用，以最低配的合创Z03为例，基础的配置都是有的，包括定速巡航、倒车雷达、倒车影像、无匙进入、无匙启动这些功能，不过值得吐槽的是合创Z03的方向盘还是塑料的，虽然有大尺寸屏幕，但在智能辅助驾驶这一块合创Z03是没有的，所以合创Z03的配置确实谈不到丰富，但可以满足大部分用户的需求。

合创Z03的外观、内饰：

合创Z03的 外观设计也是非常典型的新能源造型，前脸全封闭设计，层次分明而且有贯穿式灯带的设计，整个车头还是有一定的运动感和未来感的，只是这也是很多新能源车型都具备的，个性化就谈不上了，辨识度也一般，而且合创Z03的整车设计和某汽的车也非常相似，谈不上好看但也不算丑。车尾合创Z03的层次感比较强，还有比较夸张的扰流板确实增加了不少运动感。

在内饰部分，合创Z03的设计还是非常大气的，作为一款新能源车型合创Z03的内饰确实十分简洁，两块大尺寸屏幕提升了档次的同时也足够吸睛，同时也集合了巨大多数的物理按键功能，好好促使让合创Z03的车内看上去更简洁，缺点就是不利于盲操，而且合创Z03确实也是以家用车风格来设计的，整个内饰并没有太多运动氛围。

总结：

能够看得出来合创Z03的产品力还是有的，尤其是结合其十几万元的定价，基本上也是和目前国内主流的车型价格差不多，但合创Z03的动力还是有一定的优势，同时空间、车身尺寸都还不错，而且配置也够用，所以合创Z03的销量能够一路上升，不过从目前国内不断推出新款车型，而且性价比越来越高的行情来看，合创Z03未来的市场表现可能并不乐观。

不过对于用户来说这些都不是问题，车企之间竞争越激烈用户才能用更低的预算买到更好的产品，这也是大家愿意看到的，而且就目前新能源车型而言，价格还是偏贵的，尽管大家都在降价了，但新能源车型利润率依然够高，所以想要入手新能源车型的用户也不用太着急，完全可以再等等，尤其是暂时还有车开的用户，只需要再等一两年，新能源车型的价格肯定还会有一个惊喜给到大家。