被人淡忘的汽车-别克昂科拉

一提到美国汽车，大部分人就会想起别克汽车。别克在美国市场上的销售成绩一向很好，比如英朗，比如君威，比如君越，大家都很熟悉。别克在昂科威的基础上，又发布了昂科威 S和昂科威 plus，以及全新的昂科旗，这是他们的主打产品。不过随着时间的推移，有一款汽车，却渐渐的被人们遗忘了，那就是别克昂科拉。

别克昂科拉市场以微型 SUV为主，现推出2020款、2021款两款车型，价格在12.59-15.59万元之间，并给予了不少的终端折扣。本文以别克昂科拉2021款332 T CVT豪华版为案例，来探讨其在市场上的竞争力。

别克昂科拉的外形，运用了全新的家族风格，它的前脸是一片羽翼状的进气格栅，让整个车身看起来更有气势。而在中网和下包围处，则是以亮黑色为底色，配合着两边的沟壑，更增添了几分运动感。这是一种很好的识别感，日间行车灯依旧是一种类似于月牙的形状，而且都是标准的 LED，而且还有一个自动头灯，可以提供基本的照明。

它的侧面看上去比较沉稳，在车顶和窗户的位置，大多都是以亮黑色为主色调，在它的边缘处，还镶嵌着一条贯穿式的镀铬饰条，给人一种悬空的感觉。前挡风玻璃和后挡风玻璃被镀上了一层亮黑色，双五辐的车轮也被镀上了一层黑色，与整个车身更加协调。这款车轮胎的尺寸是215/55R17，相对于一款小 SUV来说，这款车的尺寸还是比较合适的。

这辆车的尾部，是一种比较简单的设计，在尾部的位置，使用了一大片的空白，而尾部的灯光，则是一种非常有立体感的灯光，在外表上进行了一些处理，所以在打开之后，还是很容易被人认出来的。与车头一样，下围同样是黑色的，上面还镶嵌着一条镀铬的饰条。

进入汽车内部，别克昂科拉在内部装饰和材料上，比起同等价位的合资企业来说，还是很有诚意的。比如内部装潢采用了更多柔软的材质，并在边角上作出了针脚；同时，由于内部是威士忌棕色的双拼色，所以在视觉上也不会显得格格不入。该多功能转向盘为平面式，仪表为常规的机械式指示器，中央配有3.5吋的驾驶电脑屏幕。这款车的中央控制显示屏是8寸，里面安装了车联网和 OTA升级，还有苹果 CarPlay和百度 CarLife的连接，这款车的功能还是很强的。

其他的配置方面，包括后驻车雷达，倒车影像等都是标配。除此之外，还会提供一些多种驾驶辅助功能，这些都会大大提升驾车的便利程度。 对于一辆小型越野车来说，特别是家庭用车，许多人都关心它的后排空间。别克昂科拉拥有4295/1798/1616毫米的长宽高，2570毫米的轴距。虽然它的体积很普通，但是对于家庭来说，它的空间已经足够了。把前面的座位调节到正常的坐姿，以作者175 cm的身材，坐在后面，双腿间距将近两个拳头，脑袋也有四个手指的高度，装备了全景天窗也不会让人觉得有压迫感。一般情况下，后备箱容量为395 L，而且还可以进行放倒，满足日常生活需求。

别克昂科拉搭载1.3 T引擎，可输出121 kW、240牛米、165 ps的最大输出功率。虽然只是一台小型引擎，但它的功率还是很不错的，而且它还匹配了一台 CVT，官方数据显示它的百公里加速度只有8.9秒，完全可以满足它的日常出行需求。不过遗憾的是，这款引擎只有三缸，换做其他同级的人，肯定会选择四缸。

别克昂科拉的操控性值得称赞，其底盘在操控性上表现得非常稳健。车辆的悬架配置有：麦弗逊式悬架和梁式非悬架。总体的调校以舒适为主，对轻微的颠簸有很好的抑制作用，而且内部的隔音效果也很好。尽管采用了三缸引擎，但是 NEDC的综合油耗只有5.6 L/100 km，而92号的燃油消耗也很少。

结论：别克昂科拉是一款以家庭为主的微型 SUV，其青春、潮流的外观更能吸引到更多的年轻人；这辆车的内饰，从材质到做工，再到配置，都是同级中最好的。只可惜现在三缸引擎已经让人怀疑了，但别克昂科拉要是能换一套新的引擎，那就更有竞争力了。