目前新能源汽车市场中，不管主流的A00级车型中有多少款，反正只要能念出名字的，也就那几款。而一出世就被冠以“最萌新能源汽车”的欧拉黑猫，可是比五菱宏光Mini EV出生地还要早。

欧拉黑猫的前身是欧拉R1，自2018年诞生后就受不少消费者欢迎，而在欧拉正式开启“猫”时代后，欧拉R1才正式被命名为欧拉黑猫。

前段时间抽空去试了一下这只“萌兽”，在体验完后我给了很明显的试乘试驾观点，作为这个级别的新能源汽车，黑猫有好也有不好，所以是哪好哪不好，我们进入正题。

黑猫の优点

外观方面，欧拉黑猫可以说是同级别车型中，外观优势最突出的其中一员，双色喷漆和呆萌的双圆灯所搭配出的视觉效果十分可爱，这也是其产品力的最大优势之一。转到尾部，黑猫尾部的设计和前脸的呼应十分强，方方正正的尾灯反而能突出其本身的优势。试想，如果黑猫在尾部加入贯穿式尾灯，那应该会是个灾难。

此外，车身尺寸方面，黑猫的车身长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距2475mm，这个尺寸相比同级别车型来说不算突出，但实际的空间表现方面真是打破了我对这个级别车型的固有印象，后排的空间基本赶上一些合资的紧凑型轿车。

虽然舍弃掉了后备厢的空间才能营造出这样的空间表现，但这又何尝不可，毕竟黑猫本身的定位就放在那了，即便是有后备厢，也可以说几乎是摆设。

车机方面，黑猫车机的体验感也很不错，在车机操控方面，黑猫的操控便捷度和灵敏度都可以拿出来说，不仅不卡，此外也具备许多功能。

动力方面，虽然说这个级别谈动力是在搞笑，不过黑猫在这方面的表现还是可以的，稳快都有；在操控方面，我不知道别人是怎么看的，我总之是不失望的，底盘调教方面可以说非常不错，整体的驾驶感受就是稳一个字。当然，如果你谈避震这些的话，我就怀疑你是在针对这辆几万出头的小车。

还有一个最大的优点就是物美价廉啦，欧拉黑猫的厂商指导价为6.98万~8.58万元，在和销售小姐姐了解后，目前除续航405km的车型优惠6千外，其余的车型都是优惠9千，以上是广州的报价。具体报价单在下方：

黑猫の缺点

为什么前面就提到外观而没有提到内饰，因为内饰方面，黑猫实在没什么优势，肉眼可见的地方几乎都是塑料，除了仿皮座椅有点质感外，其他基本都没有。要知道，黑猫顶配也是上到8万级了，如果说其他版本都用的是塑料还可以理解，但上到顶配去，还都是硬塑料，那确实是有点难以恭维了。

当然，也不难理解，毕竟黑猫的主阵地是301km萌宠版和351km的豪华版。

空调方面，我在翻阅了不少论坛和后，发现不少车主反应车内空调的问题，要么就是制冷太慢，要么就是一点不制冷。不过我在体验过程中，由于当天天气比较阴凉，没有感觉出来，对于这个问题暂不评论。

此外，就是备受关注的隔音方面，已经有不少车主吐槽这个隔音问题，在实际体验后，我站在车主们的角度，一致认为，黑猫的隔音几乎等于没有隔音。虽然说售价就摆在那里了，但是真该加强一点。

最后就是安全方面的问题，这也是我们比较重视的一个问题，对比同级别车型，黑猫在安全方面还是略属于同级别车型的。安全气囊还是有的，不过得上到351km豪华型才有6气囊，但是在安全辅助功能方面，同级别的零跑要多出不少辅助功能。

当然，也不代表黑猫没有安全辅助功能，只不过如果对安全方面需求高一些的话，预算也要再多出一些。

总结

总的来说，如果要推荐欧拉黑猫的话，我最推荐351km的豪华版，当然预算有限的话301km的萌宠版也不错。整体试下来后，黑猫的优势还是很明显的，绿牌、通勤、省钱等等，即便你在同级别车型中也能看到几个优势，但在外观方面，黑猫的确是同级别车型中最突出的。

所以我们也能在销量榜单上常看见黑猫的身影。最后说一声，黑猫准备换一体式大屏了，如果有兴趣的话不妨再等等，反正目前黑猫的提车周期起码也要2个月。