全新一代红旗HS5，到底“豪”在哪里？

随着现代人生活水平的提高，大家对汽车的追求不再仅仅停留于经济舒适，更多的人开始关注豪华车市场。在国内，“豪华”二字似乎很难与国产车联系起来，大家第一反应往往是进口车或合资品牌，而对国产车总是带有偏见。可能绞尽脑汁也想不出来有哪款国产车能称得上“豪华”。如果说有人问我国产豪华看谁，我觉得只有诞生于1958年，中国人心中的白月光—— “红旗”，称得上这个头衔。

5月底，红旗发布全新HS5，新红旗HS5指导价为18.38万元至24.98万元，定位就是B级豪华SUV，下面我带大家全方位了解这款车型，看看它“豪”在何处？

外观够豪华

全新红旗HS5整车尺寸为4785/1905/1700mm，属于B级SUV的黄金身材比例，侧面线条勾勒丰富，配备255/45高规格轮胎和20英寸多条幅轮毂，视觉效果UP，空载状态下底盘最小离地间隙为200mm，能够保证出色的复杂路况通过性。同时车身采用直瀑式中网，内部嵌入竖条状格栅和点阵式元素，中间品牌徽标那一抹红呈现出上下贯穿之势，可以说是点睛之笔了。灯组方面，LED日行灯由复杂的灯带组合而成，远近光通过T字形镀铬饰条和环绕式黑色包围，动感十足。此外，车身颜色方面，新款红旗HS5可提供6款外饰配色（即车身涂装颜色），分别为竹月蓝、艺术灰、魅夜黑二代、铂光金、高山莹白和耀夜棕，相比老款车型的可选配色数量增加1款，并且6款外饰配色不分配置车型，均可选配。

内饰够豪华

内饰方面，新款红旗HS5在车内用料、科技配置有比较大的升级，采用大量的高档皮革，除低配旗悦Pro两驱版配备“织物+Alcantara材质座椅”，其它配置车型均配备“Nappa真皮+Alcantara材质座椅”，并且座椅的坐垫进行了加厚；延续老款车型的中控台以及2+3座椅布局，针对空调出风口、按键区域、挡把区域进行了重新设计，尤其是挡把区域新增2个杯架；升级并标配双12.3英寸贯穿式一体屏，配备全新的三辐式多功能方向盘以及电子挡把，并且旗领Pro两驱版、旗领Pro四驱版还标配“方向盘换挡拨片”，在细节方面愈加完善。

动力配置够豪华

红旗HS5全系标配双12.3英寸贯穿式一体屏和2.0T高功率发动机，变速箱也从老款车型的6AT更换成8AT。最大功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩380牛·米，比老款车型分别提升28马力、40牛·米；与此同时，这款新车的百公里加速时间，两驱车型为7.6秒，四驱车型为7.7秒。一般发动机强度高，运转起来噪音可能也会比较大，红旗HS5装配的这台发动机强化程度也不低，但运转起来相当的安静平顺，在8挡自动变速箱的配合下，加速有力，而且后劲十足，让人感到相当畅快。这款车更偏向平稳舒适的调校风格，在运动模式或是手动模式下，变速箱的降挡并不十分积极。

操作系统够豪华

对于目前车友们比较关注的车机系统方面，新红旗HS5着重进行了升级。新版的3.0plus系统将操作界面进一步优化，经常使用的功能都可以快速进行调用。情感语音助手“小七”，基于全车四声源定位，可实现连续对话、语义自学习、智能关怀等交互，对车窗、空调、氛围灯、W-HUD等17项功能进行语音控制。同时，其搭载的SACC高级巡航系统，可在0-150km/h车速范围内根据前车驾驶状态实行自动精准跟随，让驾驶者一路安逸轻松。结合中国停车环境打造的自动泊车系统，既可满足常规泊车入位，亦可在无车位线、无参照物场景实现精准顺畅自动泊车，对于总是头疼“倒车入库”的车友们非常友好。

综合看来，红旗完全配得上一个“豪”字，不管是冲着情怀购买红旗的车友，还是追求性能和性价比的车友，选择红旗HS5，都不失为一个明智的选择。