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电动化的时代已经到来，很多传统的大型航空公司都纷纷发布了自己的电动化策略，并发布了一些过渡性的车型，比如宝马5系列，就是一款经典的豪车，它的外观和内饰也很豪华，而且它的表现也非常优秀，所以喜爱它的也非常多。而这个过渡性的产品，会不会像以前一样，受到人们的喜爱？让我们来看一看。
因为是汽油车，所以外形并没有太大的改变，依然是那么的威武霸气，线条流畅。除了绿色牌照，其他的车辆都是独一无二的，只能通过车灯上的蓝色条纹来辨认。汽车左侧的电池组和车顶的牌子都表明了它的低碳生活方式。
依旧是纤细典雅的造型，但却被一条笔直的线条分割开来。窗框上也采用了镀铬的封条， C型圆柱形的宝马标志性的弧形造型也没有变化。车尾右边印有“535 Le”标志，说明这是一款 PHEV车型。
里面非常的奢华，一眼就能看出宝马的底蕴。大批高档皮革，木质装饰，大批软质材料，优雅的线条，简单的流线型。车内中央控制区偏向驾驶位，而 M系三辐的运动型转向盘更彰显其运动型基因。在这些细节上，更多的是一种高科技，屏幕的大小也得到了提升，变成了12.3寸的悬浮屏幕，让整个屏幕看起来更加前卫。
宝马的184马力的2.0T引擎，我们已经看得够多了，不想再看了。这一次的重头戏，就是那台3.9个小时就能充电到109马力的电机。所以535 Le的总动力是292匹，总动力是420牛米。在我们的测试中，它的零百加速度可以跑出6.05秒，这是一个罕见的超越正式记录。混动系统具有三种工作模式，分别是 AUTO eDRIVE （系统控制电力驱动）、 MAX eDRIVE （纯电行驶）和 BATTERY CONTROL （引擎行驶），分别适用于各种应用场合。
建议每天使用 AUTO eDrive，即通过计算机来决定“油电”配合的比率，它可以更加聪明地将引擎与马达配合起来。以电动机为动力，可使车辆在低速行驶时，获得平稳安静的驾驶感受。发动机在高速加速时工作。因此实现了燃油经济性。如果你一天不到60公里，又有自己的充电站，那么你就可以使用最大马力，因为你的动力足以在城市中工作，而且你的燃料消耗是零。
你一定会奇怪，这辆车的行驶距离是73公里，而不是60公里。德国车的行驶距离和中国车的行驶距离有很大的不同，它会根据你的行驶距离来决定你的行驶距离。当我们把电池充好之后，我们的最大行驶距离还不到61公里，这也是意料之中的事情，因为我们并不是单纯的平顺行驶。
我非常喜欢宝马的双叉臂加多链悬架，可以调节得非常舒适。电瓶车减轻了汽车的重量，让这辆车的质量上乘。有足够的柔韧度，有足够的支撑，可以过滤一些轻微的颠簸。精确的方向盘发挥出了宝马应有的水准，发动机的动力反应也很迅速。
535 le已经很给力了，在节油方面也有突出的成绩。这辆车的电池容量很大，足够他日常通勤了。动力和操控性都很好，跟普通的汽油车差不多，但售价也差不多，既能满足商业需求，又能满足家用需求。
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