自主SUV的新选择 试驾好用好省好开的电混中型SUV蓝电E5

说到蓝电汽车，来头可不小，它是赛力斯集团推出的新独立品牌，并于今年3月底发布了第一款新车蓝电E5，售价13.99-15.19万元，也是首款搭载HUAWEI HiCar 3.0的车型。

这款定位为电混中型SUV的蓝电E5，自上市以来就凭借空间好用、电动好用、绿牌好用、能耗好省，5年十万公里省5万元，以及越来越划算等好用好省的产品优势，获得了国内外消费者的支持和青睐。

“面对10-20万插混SUV产业升级需求，主流消费者对低油耗强动力的使用需求，蓝电E5为引领中国主流SUV消费新升级而来！”近日，一场以“感知电混中型SUV的好用好省魅力”为主题的蓝电E5试驾会在杭州顺利举行。

超越同级的大车身

蓝电E5好开好用又舒适

蓝电E5的外观具备很强的识别性，超越同级的大车身，4760mm超长车身，2785mm的超长轴距，让这款蓝电E5看起来非常大气。5+2座宽适座舱，让整车拥有非常充足的立体空间。

整车采用了全新的设计风格，大尺寸前格栅内部辅以点阵式元素装饰十分抢眼，格栅上方贯穿饰条将大灯相连，中央配备全新的品牌LOGO，其由九个圆点的艺术化排列呈现出“E”字型，很有设计感。车尾设计相对来说比较简洁，采用了贯穿式尾灯以及隐藏式排气设计。

侧面同样如此，简洁干练，让人从视觉上看起来很厚实。轮毂采用的是19英寸双五福造型，辐条之间配有黑色盖板，形成半封闭的状态。这样设计的好处就是可以减小风阻，从而提升续航能力。

而进入车内，蓝电E5采用了全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式连屏，其内置HUAWEI HiCar 3.0车机系统，在UI显示、导航体验以及智能语音方面均得到提升。而内饰材质大面积采用了软性材质，同时细节方面的处理也非常到位，整体拥有非常不错的豪华感。

电驱优先的电动驾享体验

自主SUV市场的全新选择

在整个试驾的过程中，可以明显感受到蓝电E5非常不错的动力表现，搭载弗迪动力1.5L发动机，包含1.5升自然吸气发动机和电动机，其中发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；驱动电机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩300牛·米。电池方面，该车采用容量为19.4千瓦时的三元锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程为1150公里。

从实际驾驶体验来看，蓝电E5相当好上手，它绝大部分时间采用电驱动并且驾驶模式有3种可调节，并且没有纯电车上那种松开送开电门立马会感觉到拖拽感的情况，可以说驾驶起来和燃油车基本上没差。根据官方公布的数据，蓝电E5的百公里加速为7.4秒，对于购买它的这部分用户而言，动力是绰绰有余。

至于底盘调校方面也同样是这款车的一大亮点，作为一款顶配车型售价也仅为15.19万元的中型SUV，蓝电E5却拥有比较不错的操控感受，在经过一些颠簸路段时它的底盘感觉也非常好，而且无论是细碎颠簸还是大的坑洼路，它的滤震效果也是非常不错的。另外虽然它的车身长度达到了4760mm，但开起来却并没有笨重的感觉，完全感觉不出它是一辆那么大的车。

值得一提的是，蓝电E5车机系统是可以支持无线连接HUAWEI HiCar3.0手机互联，并且UI设计和功能布局也更具吸引力，通过华为系统的语音助手也可以控制车内功能，语音识别率还是比较准确的。可以满足部分重度手机爱好者的需求。只是当前华为的HiCar3.0系统只能支持华为手机，其它品牌手机或者非华为系统的都无法使用，在以后或许会逐步放开，能够做到全兼容状态。

小结：

无独有偶，蓝电E5时尚硬朗的外观、丰富的配置，以及好用好省的产品亮点，让它在上市之后短短的两个月时间里，就受到了市场的高度认可。近日，蓝电汽车首批500台出口海外市场的电混中型SUV蓝电E5正式起运，这批车将在两周后陆续交付到海外用户手中，成为“中国智造”新能源出海的又一次里程碑。我们也相信，致力于成为“智能电动汽车普及者”的蓝电汽车，一定能在国内外市场越走越远。