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5月26日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布消息称,日前梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司已经根据相关条例的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定从2023年6月26日起召回1161辆进口S级轿车。
根据公告内部显示,本次召回的奔驰S级生产于2020年4月3日至2021年2月4日期间,这部分车辆因前围板密封不严,积水可能渗入到车辆内部,引起车内预防性安全系统(Pre-Safe)线束的腐蚀或短路。极端情况下,安全带张紧器、座椅调节无法正常工作,增加驾乘人员的碰撞受伤风险。而接下来,奔驰方面将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费重新密封前围板,直到消除安全隐患为止。
值得一提的是,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心在今年3月24日也发布了一份涉及奔驰S级的召回公告,即梅赛德斯-奔驰的这款旗舰轿车自2023年以来已经在中国市场发起过两次召回活动。
作为一款大型豪华轿车,当前一代奔驰S级于2020年9月份全球首发,随后在2021年1月进入中国市场销售,目前官网显示的指导价为96.26万元起。
在动力方面,现款奔驰S级汽油版提供三种动力给消费者选择,且均带有48伏轻混系统。其中,S 400 L和S 450 L搭载不同调校的2.5T六缸发动机,最大功率分别为230千瓦和270千瓦,对应的峰值扭矩为450牛·米和500牛·米,S 500 L使用3.0T六缸发动机,最大功率320千瓦,峰值扭矩520牛·米,传动系统均匹配9速自动变速箱。
此外,现款奔驰S级还在今年4月份推出了插电式混合动力版本,搭载由3.0T六缸发动机和电机组成的动力系统,其中发动机的最大功率为220千瓦,峰值扭矩450牛·米,而电机的最大功率则是110千瓦,WLTC工况下纯电续航里程108公里。
基于产品定位和售价来看,奔驰S级的竞争对手主要指向宝马7系、奥迪A8L等同样来自豪华品牌的同级车型,是一款备受精英人士青睐的豪华轿车。至于此次召回活动是否会影响到奔驰S级接下来的市场表现,笔者也将持续保持关注。
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