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探岳GTE 插电混动

大众探岳GTE:配1.4T插混+150马力!值得入手吗?

在国内汽车市场,SUV车型的占比挺高的,尤其是在年轻人这个消费群体,喜欢时尚大气的外观设计,随着新能源汽车的发展,各大车企相继推出插混动力车型,在保证了动力的同时也提高了燃油经济性,如果有25万左右的预算,都有哪些车型值得选择呢?

今天我们带给大家的是一汽-大众旗下的探岳GTE,这款车定位于中型SUV,目前在售车型一共有3款,指导价区间为24.29万~25.29万,我们以其中的2023款 280TSI 豪华 Plus 进阶版为例(指导价为24.29万),一起来看看这款车的表现怎么样?值不值得入手?

‬动力部分

在动力方面,搭载的是1.4T插电式混合动力系统,发动机最大功率为110千瓦,发动机峰值扭矩为250牛·米,配备的是永磁同步单电机,电动机总功率85千瓦,电动机总扭矩为330牛·米,三元锂电池容量为13千瓦时,纯电续航里程为46公里,传动方面匹配的是6挡湿式双离合变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

我们有幸试驾了一次,主要是城市结合乡镇道路,一共行驶了62公里,全程平均车速在47km/h,首先在起步的时候,使用电动机进行驱动,动力响应积极,尤其是在等红绿灯的时候比较明显,在中途速度有快有慢,6挡湿式双离合变速箱换挡迅速,没有感觉到顿挫感,值得一提的是在急刹车的时候,车身姿态控制平稳,轮胎也没有打滑现象,在路过减速带时,底盘悬架调校偏向于舒适类型,可以过滤掉大部分震动感。

‬配置部分

安全配置:前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、全车七安全气囊、车身稳定系统、胎压显示等配置。

驾驶/辅助配置:全速自适应巡航、前后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、发动机启停技术等配置。

可以选配并线辅助、360度全景影像、自动泊车入位等配置,个人比较喜欢自动泊车入位功能,可以帮助驾驶员寻找车位通过360度全景影像自动停车,平时用起来挺方便的。

‬外观设计

在外观方面,前脸采用不规则进气格栅设计,并且配备有贯穿式氛围灯,夜间点亮辨识度不错,两侧大灯组造型犀利,与前格栅巧妙相连,下部导流口造型独特, 再加上梯形式进气口样式,增加了整车的视觉感,车身稳定采用凌厉的腰线进行点缀,层次感分明,A、B、C柱采用银色镀铬亮条进行包裹,显得精致,下部则采用18英寸的铝合金轮毂设计,尾部造型圆润,采用当下流行的贯穿式尾灯组设计,并且在内部加入了黑色元素进行点缀,夜间点亮颇有几分动感,下部则采用两边共双出的排气布局。

外部配置:LED前大灯、自动大灯、大灯随动转向、LED日间行车灯、全车一键式车窗、外后视镜有电动调节、加热、电动折叠、锁车折叠、倒车下翻等功能。

‬内饰设计

在内饰方面,采用环抱式座舱设计,中控台向主驾驶位倾斜,并且在多处加入了软性材质进行包裹,质感增加了,双色搭配的内饰显得精致,还有单色车内氛围灯,方向盘采用皮质设计,支持上下+前后调节功能,同时配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的悬浮式中控屏幕,内置GPS导航系统、导航路况信息展示、手机互联映射、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、应用商店等功能。

‬空间表现力

整车尺寸长宽高分别为:4595mm、1860mm、1664mm,轴距为2731mm,定位于中型SUV,座椅采用仿皮材质,主副驾驶座椅支持电动调节,主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节,后排座椅支持40:20:40比例放倒,我的身高为1米80,不过体重偏胖,坐在后排腿部剩余空间还有两拳多,头部剩余空间还有三指半,空间表现力不错,日常使用足够了。

写在最后

通过评测得知,这款车的整体表现力不错,外观造型时尚大气,符合大众审美,内饰采用双色搭配,显得精致干练,值得一提的是配置挺丰富的,再加上1.4T插电式混合动力系统,日常使用挺方便的,燃油经济性也不错,不过作为消费者选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?欢迎大家在下方留言讨论!

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