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2023年即将过半，新能源汽车市场继续快速增长。乘联会数据显示，5月份前两周新能源汽车销量达到21.7万辆，同比增长101%，正式走出淡季，对大多数传统汽车厂商来说，这都不是好消息。
不过奔驰、宝马等豪华品牌还是展现出了比较强的抗风险能力。它们的入门车型奔驰GLB和宝马X1都取得了不错的增长。新能源汽车要想完全占领市场，还需要拿出性能更强大的产品，来解决豪华品牌这个“钉子户”。
价位较高，品牌影响力较强
近日新款奔驰GLB小改款上市，共推出两款车型，分别是2023款改款GLB 200动感型和2023款改款GLB 200时尚型，新车上市后，奔驰GLB就有5款车型在售，售价区间为29.98-36.48万元。
宝马X1也在4月份推出了2023款新车，共有4款车型，售价为28.89-34.99万元，与奔驰GLB处于相似的价格区间。两款车都定位于紧凑型SUV，都是各自品牌的入门车型，同时也都因为较高的售价而备受质疑，但它们在销量上的表现还是不错的。
不过这种销量是靠大幅降价换来的，从售价上来看，两款车都属于28万元以上的高端车型，但经过大幅降价，它们的主力车型售价都已经跌至25万元左右。这样的价格，再搭配“豪车”带来的号召力，让这两款车维持了相对较高的销量。在这方面，两款车并没有太大差别。
家族化设计语言，用户群体比较接近
奔驰和宝马的外观设计都比较深入人心，都有着比较高的辨识度。从整体风格来看，奔驰GLB较为硬派，有些许奔驰G级的影子，比较适合男性用户；而宝马X1则采用传统的双肾型前脸，属于家用、商用都比较合适的类型。在颜值方面，两款车可以说是不相上下。
奔驰GLB车身长度为4638mm，轴距则达到了2829mm，空间表现还是不错的。不过这款车有一个传统，那就是它同时提供了5座和7座两种座椅布局。这样的尺寸，塞进去7个座椅，有点勉为其难，第三排座椅会给人一种比较局促的感觉，不过对部分家庭用户来说，7座车型的第三排座椅可以坐小孩子，也可以放置一些家庭用品，实用性还是比较强的。
宝马X1车身长度为4616mm，轴距达到2802mm，与奔驰GLB相比稍有劣势，这款车在空间方面与奔驰GLB最大的区别是它全系均为5座车型，用大五座设计来吸引家庭用户。事实证明，7座的紧凑型SUV并没有多么高的实用价值。
配置各有千秋
如果看售价，两款车都属于高端车型；不过这两款车都属于各自品牌的入门车型，配置水平并不算高，低配高价的特征比较明显。但需要注意的是，两款车的侧重点并不太一样，消费者可以根据实际需求来进行选择。
奔驰GLB侧重于安全性能，全系标配主动刹车、疲劳驾驶提醒等安全配置，除最低配车型之外，其余车车型均提供了自动泊车入位功能。在同价位豪华车型中，能做到这一点的并不多。与此同时，奔驰GLB还全系标配无钥匙启动、真皮方向盘、主驾腰部支撑、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口等配置，舒适度方面达到了比较高的水平。
在驾驶辅助功能方面，宝马X1与奔驰GLB有较为明显的差距，它的一些高端配置需要选装，不过这款车在舒适度方面的表现更好，主副驾座椅均提供腿托调节功能，部分高配车型提供了手机无线充电和哈曼卡顿品牌音响，自动空调、后座出风口、温度分区控制等均为全系标配，舒适度方面要更胜一筹。
动力差别不大，宝马X1稍强
作为入门车型，两款车的动力性能都比较一般，满足日常需求没什么问题，但与同价位的国产车相比就有点拿不出手了，与同价位的新能源车型相比更是有明显劣势。不过不少消费者就是奔着这两款车的品牌而去购买的，因此动力上的不足并不影响销量。
奔驰GLB搭载1.3T和2.0T两种发动机，前者最大功率为120kW，后者最大功率则达到了140kW。值得一提的是，这款车还在顶配车型上提供了适时四驱系统，带给用户更优质的操控体验。
宝马X1则提供1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为115kW，后者最大功率则达到了150kW，全系车型均采用7挡湿式双离合变速箱，顶配车型也跟奔驰GLB一样提供了适时四驱系统。值得一提的是，这两款车都需要加95号汽油，有着比较高的用车成本。
结束语：如果单看动力、配置等方面的表现，奔驰GLB和宝马X1其实并没有多么强的竞争力，但宝马和奔驰有着很强的品牌影响力，因此还是能够吸引大量的消费者。但需要用大幅降价的方式换取销量，证明这两款车也面临着巨大的竞争压力。如何向新能源转型，是摆在它们面前的一道难题。
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