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人们只要买插混SUV,大多数人基本都是会看比亚迪,毕竟比亚迪在插混车型中的定位可以说是行业首屈一指,买一款比亚迪的插混车型,或许产品力会略逊于同级别对手,但三电系统的可靠性完全不用担心。
而在前不久,奇瑞汽车旗下独立子品牌捷途汽车也推出23款捷途大圣i-DM,其定位和宋Pro DM-i保持一致,都是紧凑型的插混SUV,那么捷途大圣i-DM能否叫板宋Pro DM-i呢?
首先在价格方面,捷途大圣i-DM的指导售价区间为14.99-16.99万元,从价格来说不算很贵,作为参考,宋Pro DM-i目前在售车型的指导价为14.08-16.58万元,二者差别并不算很大,但是捷途大圣i-DM还是要比对手要贵上一些的。
在外观方面,捷途大圣i-DM还是基本延续了捷途大圣的设计风格,前脸采用时下流行的无边界进气格栅,内部为横向的装饰,但捷途大圣i-DM给人的感觉很激进也很张扬,可能大多数人都不会喜欢这样的设计。此外,捷途大圣i-DM也采用了隐藏式门把手,车尾则没有采用贯穿式尾灯,其他部分的设计还是比较中规中矩的。
作为一款紧凑型SUV,捷途大圣i-DM的长宽高分别为4590/1900/1690毫米,轴距为2720毫米,这样的尺寸对于一款紧凑型SUV还算合格,比起对手来说也差不太多。
比起捷途大圣i-DM的外观来说,其车内设计我觉得要强太多了,该车采用内嵌式的全液晶仪表盘和隐藏式的空调出风口,同时还有悬浮式的大尺寸中控屏,加上双拼的内饰配色,整个车内的高级感油然而生。而双辐式的多功能方向盘同样也是双拼配色,质感确实没得挑。
值得一提的是,捷途大圣i-DM扶手箱和杯架、手机放置区域融为一体,并且是悬浮式的造型,下方则有一块储物区域,整体实用性还算可以。并且捷途大圣i-DM的座椅造型很有看点,前排座椅也是双拼配色,座椅造型很运动,同时头枕处还有专属的头枕音响,质感和体验都没啥毛病。
至于说后排的话,捷途大圣i-DM也没有地台凸起,且后排座椅也是双拼的配色,受制于尺寸表现,其后排乘坐空间不算特别宽敞,只能说是看看够用,不过好在捷途大圣i-DM车内质感营造得确实不错,所以也算是能够弥补一些遗憾。
作为一款插混SUV,捷途大圣i-DM全系车型采用了由1.5T发动机和两台电机组成的插电混动系统,可别看捷途大圣i-DM配了两台电机,但其实这款车的电机功率并不算大,其发动机的最大功率为156马力,前后双电机的总功率为170马力,系统最大功率为240千瓦,这样的动力不算弱,但对于一款双电机插混SUV来说也不算强。而捷途大圣i-DM在WLTC工况下的纯电续航里程为80公里,在这方面比不上宋Pro DM-i的高配车型,而捷途大圣i-DM官方给出的综合续航里程为1000公里,只是看这些数据的话,捷途大圣i-DM表现还可以,全系也支持快充和最大3千瓦的对外放电功能,不过具体表现如何还得看实际。
编辑点评:
论产品的话,捷途大圣i-DM其实除了续航方面差点意思以外,还有就是插混系统的可靠性方面未必会有比亚迪强,随后就是前脸的设计太过于激进和张扬,其他方面的表现完全不会比宋Pro DM-i强,而不到15万元起售的价格也还在可接受范围之内,因此我个人觉得如果能接受捷途大圣i-DM的前脸,那么这款车是可以考虑。不过要想叫板宋Pro DM-i,其实我个人觉得捷途大圣i-DM产品是够了,但要真把这两款车放到一起,大多数人还是会选择宋Pro DM-i,毕竟只要买插混车型,大多数人首选还是比亚迪。