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奥迪目前缸数最多的车,5.2排量+10缸,起步232万,定位超级跑车

奥迪品牌,在很多人眼里,比宝马奔驰要略低一些,主要还是以价换量的政策,无形中拉低了它的身份,不过,奥迪车也有“老虎”,除了性能彪悍的RS家族,还有自成一派的R系列。

R8正是典型代表,很多人觉得TT就是缩小版的R8,但见过实车,你才会感觉,定位超级跑车的R8是真的牛叉,绝非TT之流能够相提并论。

由于和兰博基尼小牛同平台打造,所以它可以视为是小牛的“双生”车型,发动机都是5.2L V10自然吸气发动机,变速箱为7速双离合,最大功率620马力,最大峰值扭矩570牛米,百公里加速只需要3.1秒,非常快。

同级别对手中,除了小牛,法拉利F8,就剩下奔驰AMG-GTR,东瀛战神GTR,迈凯伦GT等为数不多的对手,而与它同一时期的对手宝马i8,奔驰SLS早已经绝迹多年。

R8的造型,也令人过目不忘,车头非常低矮,像匍匐在地的猛兽,正准备向猎物发动突然地攻击,两侧为矩阵式LED大灯,远光灯为激光,帅气爆棚,下方为碳纤维前唇,除了装饰,还有给发动机散热,两侧为20英寸轮圈,碳陶刹车,蓝色或者红色卡钳居多,米其林赛道胎为主,车漆探戈红,米索斯黑,落日橙,纳多灰,天云灰等。

电磁悬架是需要选配的,反正在R8这种级别的奥迪车上,选配都是一大堆,内饰方面,没有太多可说的,多媒体信息都集中在12.3英寸的液晶仪表盘上,触手可及之处,都是真皮,碳纤维材质,铝制饰板,B&O高级音响系统,也是必不可少的配置。

裸车232万多,和保时捷911 Turbos硬顶差得不多,但落地价格,目前R8比后者便宜得多,毕竟这台车已经处于产品末期,未来将不再有燃油版R8出现。

不知道对于这台奥迪唯一在售的超级跑车,您是否也忍不住留言互动呢?

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