第四代速派将于秋季发布，回顾斯柯达速派九十年发展之路

日前，斯柯达官方宣布，全新第四代速派将于今秋发布。斯柯达速派已经发展近九十年，首款速派系列车型产于1934年到1949年间。五十余年后，第一代现代速派的发布，标志着斯柯达重返中高级轿车市场。2008年，第二代速派的推出开启了斯柯达速派的新篇章。第三代速派2015年上市，是首款基于大众集团MQB平台打造的速派车型。2019年斯柯达推出了插电式混动车型速派iV。

速派历史车型，1934-1949年

斯柯达1934年投产速派历史车型，当时已推出过数款顶级车型，但速派在许多方面做出了革新，例如其搭载的12伏电气系统至今仍用于许多车型上。与同时代的其他车型一样，速派也使用了创新设计的底盘，以前端分叉的中梁式车架取代了传统的带连管的纵向车架。这一设计不仅使传动轴可以直接置于管型中梁内，还为独立悬架提供了更多空间，进而保障了乘坐的舒适性。此外，该款速派也是斯柯达首款搭载单回路液压制动器、四个车轮均匀作用的车型。1934年至1949年期间，共生产约900辆民用和1600辆军用速派车型。

旗舰车型的回归，2001-2008年

2001年是斯柯达的高光之年。尽管有“斯柯达加入大众集团十周年”这一重要纪念节点，但当年斯柯达最受瞩目的事件却是速派停产50年后的再度亮相。速派的回归提升了斯柯达的品牌形象，使其成为中高级汽车制造品牌。2001年9月，第一代现代速派亮相日内瓦车展。该车型首次使用双氙气大灯、Tiptronic自动变速箱、延时关闭灯光系统以及有效提升汽车制动功能的辅助系统，其搭载的多连杆式前悬架和纵置发动机在彼时的斯柯达汽车中也是独树一帜。2006年第一代斯柯达速派改款，开始使用其标志性的C型尾灯。

第三代速派2015年推出，混动车型速派iV 2019年上市

2015年2月第三代速派在捷克布拉格亮相，几个月后斯柯达又推出了速派旅行车。第三代斯柯达速派基于大众集团MQB平台打造，整合了当时的新技术。第三代速派首次搭载电控自适应底盘控制系统、三区空调控制系统，以及交通拥堵辅助系统和紧急辅助系统等。同时，该款车型配备自适应巡航功能、车道保持功能和旅行辅助功能。此外，新车型还增加了诸多彰显品牌理念的简单实用的功能和配置，包括开关后备箱的虚拟踏板，供后座乘客使用的插座，以及前车门内置的雨伞等。

经过2019年改款后，第三代速派配备了更多先进功能，如矩阵式LED大灯、预见性自适应巡航系统、以及无钥匙启动系统。之后，斯柯达还推出了插电式混动车型速派iV等衍生车型。自2001年以来，斯柯达已经生产各代速派车型155万辆，其中第三代速派产量超过78万辆。