讴歌全新TLX-L登场，10AT变速箱，全时四驱，因车标没面子无人识

讴歌是本田旗下的豪华品牌，主要针对北美市场。在中国，讴歌的知名度和销量都不高，很多人对它的印象还停留在老款的TSX和TL。然而，讴歌并没有放弃中国市场，近年来推出了全新的CDX、RDX和TLX-L等车型，力图提升品牌形象和竞争力。

其中，TLX-L是讴歌在中国市场推出的中型轿车，专为中国消费者打造的加长版车型。TLX-L的前身是TL，也就是我们熟悉的本田雅阁的豪华版。TLX-L在保留了雅阁的优点的同时，增加了更多的豪华配置和科技感，以及更具运动气质的外观设计。

最近，讴歌发布了全新一代的TLX-L车型，将于2023年正式上市。新车在外观、内饰、动力、底盘等方面都有了全面的升级，堪称讴歌史上最强大的中型轿车。那么，新款的TLX-L有哪些亮点呢？我们一起来看看。

首先，新款TLX-L的外观设计更加锐利和动感，采用了讴歌最新的家族式设计语言。前脸以钻石形状的进气格栅为主导，搭配犀利的LED大灯组和雾灯组，营造出一种凌厉的视觉效果。侧面线条流畅而富有张力，车身比例协调而优雅。后尾灯组也采用了LED光源，并与前大灯组相呼应，形成一种统一的风格。另外，新车还配备了19英寸双色铝合金轮圈和双边共四出排气管，进一步彰显了运动气息。

其次，新款TLX-L的内饰设计也更加精致和科技感，采用了高档材质和人性化布局。中控台以10.2英寸液晶屏为核心，搭配旋钮式换挡器和多功能方向盘，操作简便而直观。仪表盘则采用了12.3英寸全液晶显示屏，并支持多种显示模式和个性化设置。座椅则采用了真皮包裹，并提供了加热、通风、按摩等功能。此外，新车还配备了Els Studio 3D立体声音响系统、无线充电功能、全景天窗等配置，提升了乘坐舒适性和娱乐性。

再次，新款TLX-L的动力系统也更加强劲和高效，采用了3.0T V6涡轮增压发动机和10速自动变速箱的组合。这套动力系统最大功率为355马力，最大扭矩为480牛·米，相比上一代车型提升了近100马力和150牛·米。这套动力系统不仅能够提供强劲的动力输出，还能够实现较低的油耗和排放。据悉，新车的百公里加速时间仅为5.1秒，而综合油耗仅为9.2升。

最后，新款TLX-L的底盘系统也更加先进和稳定，采用了SH-AWD四驱系统和电子控制悬挂系统。SH-AWD四驱系统是讴歌的拳头产品，能够根据路况和驾驶模式，自动调节前后轴和左右轮的扭矩分配，实现最佳的抓地力和操控性。电子控制悬挂系统则能够根据路面状况和驾驶者的意图，自动调节悬挂的刚度和阻尼，实现最佳的舒适性和稳定性。

综上所述，新款TLX-L是一款集豪华、运动、科技于一身的中型轿车，无论是外观、内饰、动力、底盘等方面都有了很大的提升，可以说是讴歌史上最强大的中型轿车。那么，这样一款车型在中国市场会有多少人认可和购买呢？恐怕还是一个未知数。因为讴歌在中国市场的知名度和口碑都不高，很多人对它的车标没有面子感，也不愿意花大价钱买一辆“本田”。这也是讴歌在中国市场面临的最大难题。如果讴歌想要在中国市场取得突破，除了提升产品力外，还需要加强品牌建设和营销策略，才能赢得更多消费者的认可和信赖。